Заўвага. Калі ёсць магчымасць, працуйце на адмысловым паваротным стэндзе, які забяспечвае доступ да рухавіка са ўсіх бакоў, бо рухавік вельмі цяжка фіксаваць ад перасоўвання пры адварочванні дэталяў мацавання, зацягнутых вялікім момантам.
1. Зніміце сілавы агрэгат з аўтамабіля (гл. Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата).
2. Зніміце стартар (гл. Зняцце і ўстаноўка стартара).
3. Зніміце генератар (гл. Зняцце і ўстаноўка генератара).
4. Адлучыце ад рухавіка каробку перадач, вывярнуўшы балты яе мацавання да рухавіка (гл. Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач).
5. Зніміце счапленне з махавік (гл. Зняцце і ўстаноўка счаплення).
6. Зніміце махавік (гл. Зняцце, дэфектоўка і ўстаноўка махавік).
7. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў).
8. Зніміце вадзяную помпу (гл. Замена вадзяной помпы).
9. Зніміце алейны фільтр (гл. Замена алею ў рухавіку і алейнага фільтра).
10. Зніміце алейны картэр (гл. Замена ўшчыльнення алейнага картэра).
11. Зніміце алейную помпу…
12. …і ўсталяваную пад фланцам корпуса алейнай помпы ўшчыльняльную пракладку (гл. Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы).
Заўвага. Пры разборцы кривошипно-шатунного механізму і поршневай групы пазначце поршні, шатуны, а таксама ўкладышы карэнных і шатун падшыпнікаў, каб пры зборцы ўсталяваць іх на ранейшыя месцы, калі яны працаздольныя.
13. Вывярніце два ніта мацавання вечка задняга карэннага падшыпніка каленчатага вала…
14. …ссуньце вечка ўверх…
15. … выміце задні сальнік каленчатага вала з гнязда блока цыліндраў…
16. … і зніміце вечка задняга карэннага падшыпніка каленчатага вала
Заўвага. Пры кожным здыманні задняга сальніка замяняйце яго новым.
На фота паказаны зняты з рухавіка сальнік А і новы сальнік Б. Дыяметр працоўнай паверхні сальніка А павялічаны, таму пры паўторнай усталёўцы сальнік не забяспечыць ушчыльненні задняга фланца каленчатага вала.
17. Вывярніце два ніта мацавання вечка шатуна 1-га цыліндру, ссуньце вечка з пасадкавага месца лёгкімі ўдарамі малатка праз драўляную прастаўку…
18. …і зніміце вечка з укладышам.
Увага! Шатун і вечка не маркіруюцца нумарамі цыліндраў. Абавязкова пазначце іх любым даступным спосабам (напрыклад, кіраваннем), каб пры зборцы ўсталяваць на ранейшыя месцы, бо вечкі шатуноў яе ўзаемазаменныя (шатун апрацаваны разам з вечкам).
19. Націсніце драўляным бруском (ручкай малатка) на шатун...
20. ...і выміце поршань з шатуном з цыліндра ў бок верхняй паверхні блока цыліндраў.
21. Аналагічна зніміце поршні і шатуны астатніх цыліндраў, пракручваючы каленчаты вал для доступу да нітаў накрывак шатуноў.
Заўвага. Пракручвайце каленчаты вал ключом за лыску на пярэднім канцы.
22. Вывярніце два ніта мацавання любога вечка карэннага падшыпніка. Аддзеліце вечка ад пасадачнага месца лёгкімі ўдарамі малатка праз драўляную прастаўку…
23. …і зніміце вечка з ніжнім укладышам.
Увага! Вечкі карэнных падшыпнікаў прызначаны толькі для аднаго пэўнага блока цыліндраў (крышкі апрацоўваюць разам з блокам). Паміж сабой вечкі неўзаемазаменныя.
На вечкі нанесены нумары, якія адпавядаюць парадку іх усталёўкі (лічачы ад пярэдняй часткі рухавіка).
24. Вывярніце ніты, зніміце астатнія вечкі карэнных падшыпнікаў і выміце каленчаты вал.
25. Дастаньце ўкладышы з усіх бадзягаў...
26. …і з іх накрывак…
27. …з накрывак карэнных падшыпнікаў…
28. ...і з усіх пасцеляў у блоку цыліндраў.
Заўвага. Укладыш вечка трэцяга карэннага падшыпніка павялічанай таўшчыні, па ім бакавым тарцам выкананы капцы, якія граюць ролю зацятых паўкола, якія абмяжоўваюць восевае перасоўванне каленчатага вала. Аналагічныя капцы выкананы і на верхнім укладышы трэцяга карэннага падшыпніка.
29. Расцісніце верхняе компрессіонное кольца…
30. …і зніміце яго.
31. Аналагічна зніміце другое (ніжняе) компрессіонные кольца.
32. Расцісніце і зніміце верхняе кольца, пашыральнік і ніжняе кольца складовага маслосъемного кольцы
33. З дапамогай шрубавага або гідраўлічнага прэса выпрасуйце поршневай палец з верхняй галоўкі шатуна.
34. Выміце палец з поршня і зніміце поршань з шатуна.
Заўвага. Пазначце дэталі. Калі яны не пашкоджаны і малазношаныя, іх можна выкарыстоўваць, усталяваўшы на ранейшыя месцы.
Каментары наведвальнікаў