Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава

Ако изтичането на масло от двигателя под капака на главата на цилиндъра или изтичането на масло от двигателя в гнездата на свещите не може да бъде отстранено чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението на капака на главата на цилиндъра.

Ще ви трябва: гнездо E11 TORX, удължител, гаечен ключ, плоска отвертка.

1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.



2. Отстранете модула за запалване (вижте Премахване и инсталиране на модула за запалване).



3. Преодолявайки съпротивлението на скобите, изключете държача на кабелния кабел на двигателя от капака на главата на цилиндровия блок.



4. Извийте девет болта за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок ...

Ето как са разположени болтовете на капака на цилиндровата глава.

5. ... и свалете капака



6. Отстранете уплътнението от слотовете в капака.



7. Почистете слотовете в капака и поставете ново уплътнение в тях.

8. Поставете капака на главата на цилиндровия блок в ред, връщане към отстраняване.

Болтовете за закрепване на капака на главата на цилиндровия блок се затягат равномерно на кръст с момент от 8–10 Нм.