OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Corsa B (1993-2000) Corsa C (2000-2006, benzină) Corsa C (2000-2006)
  • Principală
  • Corsa
  • Corsa B
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor diesel

Verificarea și reglarea jocurilor supapelor la un motor diesel (Opel Corsa B)

            0

Cuprins: Examinare ⬇ Ajustare ⬇
Pentru a compensa dilatarea termică, trebuie să existe un anumit spațiu în mecanismul supapei.

Dacă decalajul este prea mic, sincronizarea supapelor se modifică, procesul de compresie se deteriorează, puterea motorului scade și funcționarea motorului devine neuniformă. În cazuri extreme, supapele se pot deforma sau se pot arde în scaunele lor.

Dacă golul este prea mare, apar zgomote mecanice, sincronizarea supapelor se modifică, din cauza timpului de deschidere a supapelor prea scurt și, în consecință, umplerii proaste a cilindrilor, puterea motorului scade, iar motorul funcționează neuniform.

Reglarea jocului supapelor poate fi utilă numai dacă supapele sunt bine șlefuite, nu există un joc inacceptabil în ghidajele lor și capetele tijelor supapelor nu sunt înfundate.

Jocurile supapelor trebuie ajustate ca parte a întreținerii, după reparații sau dacă există zgomot în mecanismul supapei.

Jocurile supapelor trebuie verificate și reglate pe un motor rece, de ex. când temperatura acestuia este egală cu temperatura ambiantă.

Examinare



1. Scoateți capacul chiulasei.

2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS (vezi capitolul Motoare).

3. Când pistonul primului cilindru este la PMS, poziția camelor arborelui cu came arată ca cea prezentată (camele nu ating supapele primului cilindru).

Poziția camelor arborelui cu came când pistonul primului cilindru este la PMS

Poziția camelor arborelui cu came când pistonul primului cilindru este la PMS


4. Înainte de a verifica jocul supapelor, verificați dacă piulițele care fixează capacele lagărelor suport arborelui cu came sunt bine strânse. Strângeți piulițele dacă este necesar 25 Nm.



Verificarea forței de strângere a piulițelor care fixează capacele lagărelor suport

Verificarea forței de strângere a piulițelor care fixează capacele lagărelor suport


5. Introduceți un ecartament între lobul arborelui cu came și șaiba de reglare și verificați jocul conform cerințelor specificațiilor din capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină.

6. Ecartamentul trebuie să poată fi tras înăuntru, în caz contrar, jocul supapei va trebui ajustat.

7. Marcați poziția scripetei arborelui cotit opus marcajului PMS. Rotiți arborele cotit o jumătate de tură în sensul de rotație a motorului. Următorul piston este acum în poziția PMS. Conform secvenței de ardere 1-3-4-2, acesta este al treilea cilindru. Numerele cilindrilor sunt enumerate în ordine de la primul la al patrulea. Cilindrul 1 este situat la scripetele curelei dințate. Verificați golurile așa cum este descris mai sus. Apoi rotiți arborele cotit încă o jumătate de tură și verificați jocul supapelor cilindrilor 4 și 2.

8. Dacă este necesară reglarea jocului supapelor, schimbați grosimea ecartamentului până când se obține valoarea adevărată a jocului. Notati valoarea obtinuta.

9. Montați capacul chiulasei cu o garnitură nouă și strângeți șuruburile care îl fixează cu forță 8 Nm.



Material furnizat de acest site web: www.opelbook.ru

Ajustare



1. Rotiți arborele cotit astfel încât partea superioară a lobului arborelui cu came de deasupra supapei care este reglată să fie orientată în sus.

Reglarea arborelui cu came în poziția de reglare a jocului supapelor

Reglarea arborelui cu came în poziția de reglare a jocului supapelor


2. Rotiți tachetul supapei astfel încât canelura tachetului să fie orientată în față.

3. Jocul supapelor este reglat prin selectarea șaibelor de reglare. Pentru a face acest lucru, apăsați împingătorul cu un dispozitiv special OPEL-KM-650.

Apăsând împingătorul cu un instrument special

Apăsând împingătorul cu un instrument special


4. Scoateți șaiba de reglare din împingător și utilizați un magnet.

5. Determinați grosimea șaibei de reglare instalată folosind un micrometru și înregistrați rezultatul măsurării. Grosimea șaibei ar trebui să fie gravată pe partea inferioară.



6. Calculați grosimea noii șaibe de reglare folosind formula N = T (A - S), unde N este grosimea noii lame de reglare, T este grosimea lamei de reglare îndepărtate, A este valoarea măsurată a jocului supapei și S este specificația necesară (în capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină) valoarea jocului supapei.

Șaibele de reglare pot fi utilizate de obicei de mai multe ori până când apar semne de uzură clar vizibile. Dacă marcajul de grosime a șaibei nu mai este vizibil, mașina de spălat nu mai trebuie utilizată.


7. Înmuiați noua șaibă de reglare în ulei de motor și instalați-o cu marcajul în jos.

8. Reglați toate jocurile supapelor în modul descris mai sus.

9. În sfârșit, verificați din nou jocul supapelor.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Trifonova Emilia

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Corsa B: Întreținere
Articole urmatoare

Verificarea componentelor suspensiei
Ungerea încuietorilor, balamalelor și opritoarelor
Verificarea compoziției gazelor de eșapament
Înlocuirea filtrului de combustibil
Verificarea și întreținerea aerului condiționat și ventilației
Înlocuirea elementului filtrant
Înlocuirea bujiilor
Verificarea reglajului pedalei de ambreiaj
Înlocuirea lichidului de frână
Înlocuirea lichidului de transmisie automată (ATF)


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea și reglarea jocurilor supapelor (motoare 1,7 L… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Verificarea sincronizarii supapelor (motor OHV) Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Verificarea și reglarea temporizării supapelor Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Verificarea și reglarea sincronizării supapelor Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Verificarea presiunii uleiului — Motoare diesel de 2,0 L Opel Insignia A (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 49 =

       





Corsa C (2000-2006) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Depanare
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de control
  • Echipament electric motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
Corsa C (2000-2006, benzină) 
  • Manual de utilizare
  • Acces auto
  • Organele de conducere
  • Controlul scaunului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Conducere și întreținere
  • Motoare 1.0 si 1.2 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Motoare 1.4, 1.6 si 1.8 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injectie
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Roți și anvelope
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Circuite electrice
Corsa B (1993-2000) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină SOHC
  • Motoare pe benzină DOHC
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de control (benzină)
  • Sistem de preîncălzire (diesel)
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Lămpi și iluminat
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.