Mecanismul de sincronizare a supapei (Opel Omega B)

Atenție! Pentru a verifica instalarea mecanismului de sincronizare a supapelor și a pompei de combustibil, este necesar să utilizați instrumente speciale:

• instrument de blocare a arborelui cu came KM932;
• știftul de blocare a proeminenței pompei de combustibil KM927;
• știft de blocare a arborelui cotit KM929;
• cheie pentru pinion arbore cu came KM933.

Instrumente de reglare a temporizării



Dimensiuni știft de blocare arbore cotit



Dimensiunile știftului de blocare a proeminenței pompei de combustibil

Verificarea si reglarea

1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Scoateți suportul auxiliar al scripetei întinzătorului, șurubul inferior și șurubul pivotant al plăcii de susținere a scripetei și scoateți întinzătorul.



2. Scoateți pompa de vid de frână.

3. Pentru a îmbunătăți accesul la carcasa pinionului pompei de combustibil și la pompă, urmați acești pași:

• scoateți carcasa filtrului de aer și conducta de admisie de evacuare;
• scoateți piulița din partea de sus a suportului drept al motorului și ridicați partea dreaptă a motorului cât mai mult posibil.

4. Scoateți capacul chiulasei și puneți pistonul primului cilindru în punctul mort superior în cursa de compresie.

5. Scoateți senzorul arborelui cotit.

6. Scoateți șuruburile și scoateți carcasa pinionului pompei de combustibil din carcasa lanțului.

7. Verificați dacă semnul roții arborelui cotit este aliniat cu indicatorul și introduceți scripetele de blocare a arborelui cotit în orificiul senzorului arborelui cotit și fixați arborele cotit să nu se rotească.



8. Introduceți scripetele de blocare a urechilor pompei de combustibil în orificiul din ureche și mutați fulia în orificiul din corpul pompei.



9. Introduceți instrumentul de blocare a arborelui cu came în orificiul de la capătul stâng al arborelui cu came (indicat de săgeată).



10. Dacă toți știfturile de blocare sunt instalate corect, atunci nu este necesară reglarea mecanismului de sincronizare a supapei. Dacă cel puțin unul dintre știfturile de blocare nu este instalat, este necesar să reglați mecanismul de sincronizare a supapei.

11. Scoateți știftul de blocare a pompei și scoateți șurubul din partea dreaptă a suspensiei de pe chiulasă.

12. Deșurubați capul superior al întinzătorului lanțului și scoateți pistonul, notând poziția în care este instalat.

13. Asigurați arborele cu came să nu se rotească și deșurubați șurubul de montare a pinionului arborelui cu came. Instalați noul șurub, strângându-l manual.

14. Slăbiți șuruburile care fixează pinionul pompei de combustibil de boful pompei.



15. Verificați poziția marcajului de instalare (indicat de săgeată) pe pompa de combustibil. În acest caz, pinionul superior al lanțului de distribuție ar trebui să fie aliniat cu proeminența pompei. Introduceți știftul de blocare a șurubului pompei de combustibil și strângeți șuruburile de fixare a pinionului la cuplul specificat.

16. Instalați știftul de blocare a arborelui cu came.



17. După instalarea tuturor știfturilor de blocare, așezați pinionul arborelui cu came în poziție strângând șurubul de montare al pinionului. În același timp, sprijiniți pinionul astfel încât slăbirea lanțului să fie pe partea laterală a mecanismului de întindere a lanțului.



18. Asigurați arborele cu came să nu se rotească cu o cheie și strângeți șurubul de montare a pinionului arborelui cu came în mai mulți pași la cuplul necesar.

19. Scoateți toate știfturile de blocare, instalați un nou inel de etanșare pe capul superior al întinzătoarei lanțului de distribuție. Introduceți pistonul în chiulasă și strângeți-l la cuplul specificat.

20. Rotiți arborele cotit al motorului cu două rotații complete și verificați dacă toate știfturile de blocare pot fi instalate.

21. Verificați dacă suprafețele de îmbinare ale carcasei pinionului pompei de combustibil și ale carcasei lanțului sunt curate și uscate.



22. Instalați carcasa pinionului pompei de combustibil pe garnitură sau cordon de etanșare și fixați-le cu șuruburi, strângându-le la cuplul specificat.



23. Instalați mecanismul de tensionare.

24. Instalați suportul pentru grupul de propulsie. Montați capacul chiulasei.

25. Montați țeava de evacuare și carcasa filtrului de aer.

26. Instalați pompa de vid a sistemului de frânare.

27. Instalați senzorul arborelui cotit în blocul cilindrilor și conectați bateria.