Kompresszió ellenőrzése (Opel Frontera B)

A kompresszió ellenőrzése lehetővé teszi a motor állapotára vonatkozó következtetések levonását. Az ellenőrzés eredményei alapján megítélhető a szelepek vagy dugattyúk állapota (dugattyúgyűrűk), és azt is, hogy a motor elérte-e az élettartamát, és cserére vagy nagyobb javításokra szorul-e.

A dízelmotorok kompressziójának ellenőrzéséhez nagyobb mérési tartományú kompressziómérőre van szükség, mint a benzinmotoroknál.

Az egyes hengereken végzett mérésekből származó nyomásadatok nem térhetnek el 1 barnál nagyobb mértékben.

Ha egy vagy több hengerben a nyomás több mint 1 barral eltér a többi henger nyomásától, ez a szelepek hibájára, a dugattyúgyűrűk kopására vagy a hengerek munkafelületeinek kopására utal.

A kompressziómérés helyes elvégzésének előfeltétele a teljesen feltöltött akkumulátor.

Figyelem! A teszt elvégzése során a dízelmotornak a fedélzeti helyzetben kell lennie.

Csavarja ki az izzítógyertyákat (lásd a vonatkozó fejezetet).

(A cikk megjelent a weboldalon: «OPELBOOK»)

Válasszuk le a kábelköteget a motorvezérlő egységről.

Szerelje be a KM-928 adaptert az 1. henger izzítógyertyájának helyére, és csatlakoztasson hozzá egy kompressziómérőt.



Járassa az indítómotort körülbelül 4 másodpercig, a motor fordulatszámának legalább 150 percenkénti fordulatszámnak kell lennie.



Mérd meg a nyomást minden hengerben, és írd fel a kapott értékeket. A palackokban lévő nyomásértékek nem térhetnek el 1 barnál nagyobb mértékben.

A teszt befejezése után csatlakoztassa a kábelköteget a motorvezérlő egységhez.

Csavarja be az izzítógyertyákat.