Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Vegye le az olajbetöltő nyílás sapkáját, a motor hűtőrendszerének tágulási tartályának sapkáját, és vegye ki a motorolajszintjelzőt.
A szíjtárcsa rögzítőcsavarjával forgassa el a motor főtengelyét az üzemi forgásirányba, amíg a vizsgált henger vezérműtengely-bütykei (1) felfelé nem mutatnak.
Figyelmeztetés: Ne forgassa a főtengelyt, amikor az egyes hengerekben ellenőrzi a nyomáscsökkenést. Ennek elkerülése érdekében kapcsoljon első sebességfokozatot, és húzza be a rögzítőféket.
Szerelje be a KM-533-1 adaptert a vizsgált henger izzítógyertya furatába.
Csatlakoztassa a KM-928 nyomáscsökkentő tesztert a sűrített levegős forráshoz, és kalibrálja.
Csatlakoztassa a nyomásesés-mérőt az adapter csatlakozótömlőjéhez.
Alkalmazzon sűrített levegőt a vizsgált hengerre.
A cikk online forrásban jelent meg: OPELBOOK
Olvassa le a motorhenger légnyomásveszteségének százalékos értékét a teszter skáláján, figyeljen az esetleges sűrített levegő szivárgásokra a szívócsonkból, a kipufogócsonkból, a forgattyúházból és az izzítógyertyák furataiból, és győződjön meg arról, hogy nincsenek légbuborékok a hűtőfolyadék tágulási tartályában.
A motorhengerek közötti maximálisan megengedett nyomáskülönbség nem haladhatja meg a 10%-ot.
Egy henger maximális nyomásának csökkenése nem haladhatja meg a 25%-ot.
Hasonlóképpen ellenőrizze a fennmaradó hengerek tömítettségét úgy, hogy a vizsgált henger dugattyúját a kompressziós löket során felső holtponti helyzetbe állítja.
Távolítsa el a KM-928 eszközt a nyomáscsökkenés ellenőrzéséhez.
Szerelje fel az olajbetöltő sapkát, a motor hűtőfolyadék-tágulási tartályának sapkáját és a motorolajszintjelzőt.
Csavarja be az izzítógyertyákat (lásd a vonatkozó fejezetet).
Szerelje fel a hengerfej fedelét.
Látogatói megjegyzések