Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja, uzáver z expanznej nádrže chladiaceho systému motora a vyberte ukazovateľ hladiny motorového oleja.
Pomocou upevňovacej skrutky remenice otáčajte kľukovým hriadeľom motora v smere prevádzkového otáčania, kým vačky vačkového hriadeľa (1) na kontrolovanom valci nebudú smerovať nahor.
Upozornenie: Pri kontrole zníženia tlaku v každom valci neotáčajte kľukovým hriadeľom. Aby ste tomu predišli, zaraďte 1. prevodový stupeň a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Nainštalujte adaptér KM-533-1 do otvoru žeraviacej sviečky testovaného valca.
Pripojte tester redukcie tlaku KM-928 k zdroju stlačeného vzduchu a kalibrujte ho.
Pripojte tester poklesu tlaku k adaptéru a spojovacej hadici.
Do testovaného valca priveďte stlačený vzduch.
Na stupnici testera odčítajte percentuálnu stratu tlaku vzduchu vo valci motora, pričom si všímajte prípadné úniky stlačeného vzduchu zo sacieho potrubia, výfukového potrubia, kľukovej skrine a otvorov pre žeraviace sviečky a uistite sa, že v expanznej nádrži chladiacej kvapaliny nie sú žiadne vzduchové bubliny.
Maximálny povolený tlakový rozdiel medzi valcami motora nesmie presiahnuť 10 %.
Zníženie maximálneho tlaku v jednej fľaši by nemalo presiahnuť 25 %.
Podobne skontrolujte tesnosť ostatných valcov nastavením piesta kontrolovaného valca do hornej úvrati počas kompresného zdvihu.
Odstráňte zariadenie KM-928 a skontrolujte, či nedošlo k zníženiu tlaku.
Nainštalujte uzáver plniaceho hrdla oleja, uzáver expanznej nádržky chladiacej kvapaliny motora a ukazovateľ hladiny motorového oleja.
Zaskrutkujte žeraviace sviečky (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Komentáre návštevníkov