Dane do sprawdzenia i regulacji
Prędkość obrotowa biegu jałowego silnika, obr./min: 890-990.
Zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach,%: 0,7-1,2.
Filtr powietrza
Obudowa filtra powietrza jest podwójna, z komorą rezonansową na wlocie. Wkład filtra jest suchy i należy go wymieniać co rok eksploatacji.
Filtr paliwa
Marka i typ: AC GF516.
Kontroler
Marka i numer katalogowy: Bosch 0 261 200 185, indeks «FP».
Numer części Opla: 90 299 589.
Napięcie robocze podczas uruchamiania silnika, w trybie pracy silnika i przy wyłączonym zapłonie, V: 10-15.
Miernik masowego przepływu powietrza
Marka i numer katalogowy: Bosch 0 280 212 015.
Rezystancja w temperaturze 20°C mierzona między zaciskami bloku, Ohm:
- «2» i «3» (sygnał z miernika): 2,5-3,1;
- «1» i «2»: 0;
- «2» i «6» (sygnał z potencjometru korekcji CO):
- podczas obracania śruby regulacyjnej do awarii w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: 0-30;
- podczas obracania śruby regulacyjnej do awarii zgodnie z ruchem wskazówek zegara: 900-1000.
Czujnik położenia przepustnicy
Marka i numer katalogowy: Bosch 0 280 120 000.
Rezystancja, Ohm:
- między wyjściem «2» I «waga» (pozycja «na biegu jałowym»), 0.
- między wyjściem «3» i «waga» (pozycja «pełny gaz»); 0.
Przekaźnik do zasilania układu wtryskowego i włączania pompy paliwowej
Numer części Opla: 90 230 894.
Wiązka przewodów elektrycznych
Numer części Opla: 90 241 116.
Blokowy korektor oktanowy
Blok korektora oktanowego służy do doboru charakterystyki zapłonu w zależności od norm przyjętych w różnych krajach.
Brązowy kolor.
Rezystancja, Ohm: 470.
Numer katalogowy: 90 307 657.
Ostrzeżenie. Zabrania się bocznikowania bloku korektora oktanowego.
Komentarze gości