Străluciți capacul filtrului de aer.
Apăsați pedala de accelerație, porniți motorul.
Porniți un motor rece la temperatura camerei de aproximativ +20°C.
După 3-4 minute, supapa de pornire trebuie să fie complet deschisă.
Dacă timpul de deschidere este mai mare de 4 minute, înlocuiți capacul demarorului automat sau verificați dacă clapeta demarorului nu este blocată sau rotiți capacul în direcția corespunzătoare deschiderii mai rapide.
Montați capacul filtrului de aer.
Verificarea timpului de deschidere al clapetei de aer de pornire (Opel Kadett D)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Kadett D: Carburator «Varajet II»
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Verificarea bunei functionari a componentelor sistemului de… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Verificarea bunei functionari a componentelor sistemului de… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea presiunii de deschidere a supapei de abur Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Verificarea, reglarea și înlocuirea senzorului de poziție a… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Verificarea nivelului uleiului de motor — la fiecare 400 km Opel Omega A (1986-1993)
▶ Verificarea bunei functionari a componentelor sistemului de… Opel Astra G (1998-2004)
▶ Verificarea bunei functionari a componentelor sistemului de… Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Verificarea presiunii de deschidere a supapei de abur Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Verificarea, reglarea și înlocuirea senzorului de poziție a… Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Verificarea nivelului uleiului de motor — la fiecare 400 km Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Operare și întreținere
- Unitate de alimentare OHV
- Design motor
- Verificați și reparați
- Munca motorului
- Unitate de alimentare OHC
- Design motor
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Răcire și lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Injecție «LE-Jetronic»
- Injecție «LE3-Jetronic»
- Sistem «Motronic ML4.1»
- Sistem «Motronic M1.5»
- Sistem «Motronic M2.5»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutia de viteze F10 si F13
- Cutie de viteze F16 și F20
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijirea mașinii
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Carburator «Solex 35 PDSI»
- Carburator «Varajet II»
- Carburator 1B1
- Injecție de combustibil (benzină)
- Motoare diesel
- Sistem de alimentare (diesel)
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuala
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Elementele corpului
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor