OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Principală
  • Kadett
  • Kadett D
  • Unitate de putere
  • Carburator «Varajet II»
  • Demontare și instalare capacului carburatorului

Demontare și instalare capacului carburatorului (Opel Kadett D)

            0

Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Această lucrare poate fi efectuată fără a scoate carburatorul din vehicul.

Demontarea



Deconectați cablul de împământare de la baterie.

Zdrobiți filtrul de aer.

Scoateți furtunul din dispozitivul de eliberare a vidului.

Deșurubați inelul de prindere de la automata de pornire.

Scoateți capacul demarorului împreună cu arcul bimetalic și suportul cu dispozitivul de deschidere cu vid.

Desprindeți și scoateți biela pompei de accelerație.

Scoateți clema de reținere a bielei șoculului și trageți-o din canelul cu came în trepte la ralanti rapid.

Zdrobiți inelul de reținere și camera de mers în gol rapid împreună cu pârghia de blocare și manșonul distanțier.

Scoateți 3 șuruburi lungi și 4 scurte și îndepărtați capacul carburatorului.

Atentie! Garnitura trebuie să rămână pe corpul camerei plutitoare, deoarece pistonul pompei de accelerație se află sub acțiunea arcului.


Scoateți pistonul, arcul pompei de accelerație și etanșarea.

Instalare



Instalați o garnitură nouă.

Atentie! Garnitura are decupaje pentru acul de putere parțial și pistonul de joasă presiune pentru a evita deteriorarea în timpul instalării.


Instalați pistonul cu arc în cilindrul pompei.

Montați cu atenție capacul carburatorului pe corpul camerei plutitoare și strângeți șuruburile.

Atentie! Asigurați-vă că pistonul pompei de accelerație nu se blochează.


Instalați camera de ralanti rapid, pârghia de blocare și manșonul distanțier pe știfturi și fixați-l.

Atentie! Maneta de șoc și pârghia de șoc secundar trebuie să fie în poziția corectă.




Instalați și fixați biela amortizorului demarorului de aer.

Instalați dispozitivul de deschidere a vidului în locul suportului.

Instalați capacul împreună cu arcul bimetalic, vezi p. 4.29.

Asigurați capacul cu inelul de prindere.

Conectați pârghia pompei la biela și fixați-o cu un șurub cu autoblocare.

Atentie! Șuruburile cu autoblocare trebuie înlocuite după 3 utilizări.


Asigurați furtunul de vid.

Conectați cablul de pornire.

Instalați filtrul de aer.

Conectați cablul de împământare la baterie.

Reglați carburatorul, vezi p. 4.25.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Kornev Georgy

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Kadett D: Carburator «Varajet II»
Articole urmatoare

Demontare și instalare carburatorului
Carburator Varajet II — Descriere design
Reglarea jocului de accelerație
Reglarea clapetei clapetei de sprijin (clapeta de aer a camerei secundare)
Reglarea vitezei de mers în gol
Reglarea antrenării carburatorului
Reglarea conținutului de CO
Instalarea și verificarea jocului clapetei de aer de pornire


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Demontare și instalare capacului carburatorului Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Circuitul electric al carburatorului (înainte de februarie… Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Demontare și instalare capacului de sincronizare Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Scoaterea capacului chiulasei Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Amortizor de accelerație al carburatorului (modele cu… Opel Omega A (1986-1993)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 28 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de alimentare OHV
  • Design motor
  • Verificați și reparați
  • Munca motorului
  • Unitate de alimentare OHC
  • Design motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Răcire și lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Injecție «LE-Jetronic»
  • Injecție «LE3-Jetronic»
  • Sistem «Motronic ML4.1»
  • Sistem «Motronic M1.5»
  • Sistem «Motronic M2.5»
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze F10 si F13
  • Cutie de viteze F16 și F20
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Kadett D (1979-1984) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Carburator «Solex 35 PDSI»
  • Carburator «Varajet II»
  • Carburator 1B1
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuala
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistem de iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.