Технічні характеристики карбюраторних двигунів (Opel Kadett E)

Паливний насос

Паливний насос діафрагмового типу, механічний, приводиться в дію ексцентриком розподільчого валу

Марка:

• двигуни "13N", "13S", "14NV": Pierburg або AC Delco (типу RA 6900);
• двигуни "16S", "16SV": AC Delco.

Тиск нагнітання при частоті обертання колінчастого валу 1950 об/хв, кг/см²:

• двигуни "13N", "13S", "14NV": 0,25-0,36;
• двигуни "16N", "16SH", "16SV": 0,25-0,33.

Повітряний фільтр

Повітряний фільтр із змінним паперовим фільтруючим елементом. Повітряний фільтр двигунів "13N", "13S" і "14NV" має заслінку підігріву з пневмоприводом, керованим клапаном з біметалічної пружиною, який розміщений у корпусі фільтра.

Марка та тип повітряного фільтру: Mann С 2846.

Карбюратор Solex 35 PDSI

На автомобілях із двигуном "13N" встановлюється однокамерний карбюратор Solex 35 PDSI. емульсійного типу, з механічним прискорювальним насосом і пусковим пристроєм, з ручним приводом повітряної заслінки, з електромагнітним запірним клапаном, з збагачувачем горючої суміші на різних режимах роботи двигуна і системою холостого ходу, з постійним регулюванням вмісту окису вуглецю (СО).

Модель карбюратора: 9.276.935.

Тарувальні дані карбюратора Solex 35 PDSI

Діаметр дифузора, мм: 26.

Головна дозувальна система:

• маркування паливного жиклера: 122,5;
• маркування повітряного жиклера: 80.

Система холостого ходу:

• маркування паливного жиклера: 50;
• маркування повітряного жиклера: 40.

Збагачувач горючої суміші:

• маркування трубки в камері поплавця: 100;
• маркування трубки у великому дифузорі: 50.

Маркування додаткового паливного жиклеру: 35.

Маркування додаткового повітряного жиклера: 50.

Прискорювальний насос:

• маркування розпилювача: 50.
• подача палива за 1 цикл, см³: 1,0±0,1.

Діаметр отвору голчастого клапана, мм 1,75.

Товщина прокладання голчастого клапана, мм: 2.5.

Рівень палива в камері поплавця, мм: 17,5±1.

Пускові зазори, мм:

• повітряної заслінки: 3,2±0,2;
• дросельної заслінки: 0,65±0,02.

Частота обертань колінчастого валу холодного двигуна на холостому ході (прискорений холостий хід), про/хв: 3400-3800.

Частота обертання колінчастого валу прогрітого двигуна на холостому ході, об/хв: 900-950.

Вміст окису вуглецю (СО) у газах, що відпрацювали, %: 1,0-1,5.

Карбюратор Pierburg 2ЄЗ

На автомобілях із двигунами "13S", "14NV" та "16SV" застосовується карбюратор Pierburg 2ЕЗ. Карбюратор емульсійного типу, двокамерний, із послідовним відкриттям дросельних заслінок.

У карбюраторі є дві основні дозуючі системи 1-ї та 2-ї камер, система холостого ходу 1-ї камери з перехідною системою, перехідна система 2-ї камери, блокування 2-ї камери, економайзер потужних режимів, еконостат, діафрагмовий прискорювальний насос, автоматичний пристрій пуску та підігріву змішаного типу, в якому використовуються біметалічна пружина з електропідігрівом та циркуляція нагрітої рідини із системи охолодження двигуна та застосовані пневмопривід повітряної заслінки та пристрій електро-підігріву впускного трубопроводу. Карбюратор має пневмопривід дросельної заслінки 1-ї камери, що керує її переміщенням на режимах холостого ходу та примусового холостого ходу, а також пневмопривід дросельної заслінки 2-ї камери. На примусовому холостому ході включається економайзер примусового холостого ходу.



Автомобілі з двигуном "14NV" оснащуються карбюраторами моделі 90107560. На автомобілі з двигуном "16SV" з механічною коробкою передач встановлюється карбюратор моделі 90107522, з автоматичною трансмісією - моделі 90107523.

Карбюратор GM Varajet II

Автомобілі із двигуном "16S" оснащуються карбюратором GM Varajet II.

Карбюратор емульсійного типу, двокамерний, із послідовним відкриттям дросельних заслінок. У карбюраторі є головні дозуючі системи 1-ї та 2-ї камер, система холостого ходу 1-ї камери, система корекції кількості суміші холостого ходу, повітряний клапан холостого ходу гарячого двигуна, система компенсації складу суміші 2-ї камери, збагачувальний клапан 2- й камери, еконостат, блокування 2-ї камери, запірний електромагнітний клапан холостого ходу, поршневий прискорювальний насос. Карбюратор автомобілів з механічною коробкою має пусковий пристрій з механічним приводом повітряної заслінки, карбюратор автомобілів з автоматичною трансмісією - автоматичний пусковий пристрій.

На автомобілях з двигуном "16S" з механічною коробкою передач встановлюється карбюратор моделі 96002101, з автоматичною трансмісією - моделі 96002102.

Тарувальні дані карбюратора Pierburg 2ЕЗ

*У дужках наведено дані для автомобілів з автоматичною трансмісією.


**Для довідки.

Тарувальні дані карбюратора GM Varajet II

¹⁾ При вимірі між рівнем палива і площиною роз'єму камери поплавця без прокладки відстань повинна дорівнювати 18 мм.
²⁾ Визначає положення поршня прискорювального насосу.
³⁾ У дужках вказані дані для автомобілів з автоматичною трансмісією.