OpelBook.ru
Automobili AvtoVAZ Automobili Mitsubishi Automobili BMW Automobili Mercedes Automobili Nissan Automobili Toyota Automobili Chevrolet
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Ostalo Članci
Kadet D (1979-1984) Kadet E (1984-1995)
  • Glavna
  • Kadett
  • Kadet E
  • Motor OHC
  • Dizajn motora
  • Tehničke karakteristike sustava paljenja

Tehničke karakteristike sustava paljenja (Opel Kadett E)

            0

Sadržaj: Svitak paljenja ⬇ Svjećice ⬇ Cipela za korekciju oktana ⬇
Sustav paljenja je potpuno elektronički. Uključuje kontroler. senzor brzine i položaja radilice, razvodnik paljenja, svitak paljenja i svjećice. Razdjelnik paljenja distribuira samo struju visokog napona na svjećice.

Memorija samo za čitanje (ROM) mikroračunala sadrži 256 vrijednosti kuta napredovanja paljenja koje odgovaraju 16 vrijednosti brzine radilice i 16 vrijednosti opterećenja motora.

Na temelju informacija primljenih od senzora, mikroračunalo izračunava optimalni kut vremena paljenja i uspoređuje ga s vrijednostima pohranjenim u ROM-u. Ako izračunati kut vremena paljenja odgovara vrijednostima unesenim u ROM, mikroračunalo koristi ovu vrijednost. Ako je izračunata vrijednost kuta napredovanja paljenja između bilo koje dvije uzastopne vrijednosti u ROM-u, međumemorijski uređaj mikroračunala određuje vrijednost kuta napredovanja međupaljenja. Kontroler srednjeg vremena paljenja može izračunati tri različite vrijednosti srednjeg vremena paljenja. Ovo osigurava vrlo visoku preciznost u kontroli vremena paljenja.

Svitak paljenja



Marka i tip: AC Delco 90 240 252.

Otpor primarnog namota na +20°C, Ohm: 0,300-0,652.

Otpor sekundarnog namota na +20°C, kOhm: 7,2-8,2.

Svjećice



Marka i tip: AC Delco CR 42 CXLS.

Navoj uvrtnog dijela: M14x 1,25.

Razmak između elektroda, mm: 0,7.

Cipela za korekciju oktana



Blok za korekciju oktana nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora i osigurava prilagodbu rada kontrolera za regulaciju kuta vremena paljenja ovisno o oktanskom broju korištenog benzina. Kada motor radi na benzin s oktanskim brojem 95, pin regulatora "15" je kratko spojen na masu preko otpornika od 2202 Ohma preko bloka, a kada se koristi benzin s oktanskim brojem 98, ovaj pin je kratko spojen na masu preko otpornika od 750 Ohma.

(Članak je objavljen na web stranici www.opelbook.ru)


Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Provjera članka: Šapovalov Jaroslav

Podijelite informacije:

Prethodni članci
Opel Kadet E: Dizajn motora
Sljedeći članci

Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva
Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic ML 4.1»
Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Multec SPI»
Tehničke karakteristike karburatorskih motora
Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic ML 4.1»
Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Motronic M 1.5»
Tehničke karakteristike sustava paljenja «Motronic M 1.5»
Tehničke karakteristike digitalnog sustava upravljanja motorom «Motronic M 2.5»
Tehničke karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva «Motronic M 2.5»
Tehničke karakteristike sustava paljenja «Motronic M 2.5»


Pogledajte slične iz drugih priručnika za automobile Opel:
▶ Tehničke karakteristike kočnog sustava Opel Vectra A (1988-1995)
▶ Tehničke karakteristike komponenti sustava ubrizgavanja… Opel Vivaro A (2001-2014)
▶ Specifikacije sustava paljenja za sve motore Opel Astra G (1998-2004)
▶ Specifikacije i tehničke karakteristike automobila Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Specifikacije sustava paljenja Opel Omega A (1986-1993)
Link na ovu stranicu u različitim formatima

Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 37 + 16 =

       





Kadet E (1984-1995) 
  • Opće informacije
  • Opis vozila
  • Rad i održavanje
  • Motor OHV
  • Dizajn motora
  • Provjerite i popravite
  • Rad motora
  • Motor OHC
  • Dizajn motora
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Hlađenje i podmazivanje
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje goriva «LE-Jetronic»
  • Ubrizgavanje goriva «LE3-Jetronic»
  • Motronic ML4.1 sustav
  • Motronic M1.5 sustav
  • Motronic M2.5 sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač F10 i F13
  • Mjenjač F16 i F20
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kadet D (1979-1984) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Solex 35 PDSI karburator
  • Karburator Varajet II
  • Karburator 1B1
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Dizel motori
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Elementi karoserije
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav rasvjete
  • Uređaji za napajanje
  • Sustav za paljenje
  • Električni krugovi
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilna verzija · Korisni članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadet D · Kadet E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Želimo da vam posjet bude ugodan 🤝! Koristimo kolačiće 🍪 kako bismo vam to omogućili.