Хабање гума (Opel Kadett D)

Гуме на балансираним точковима, уз прецизно придржавање прописаног притиска, уз уградњу без грешака и уз правилан рад амортизера, троше се равномерно по целој радној површини. Није потребно говорити о одређеном веку трајања гума одређеног модела, јер животни век зависи од различитих фактора:

• Површина пута
• Притисак у гумама
• Природа кретања
• Временски услови

Пре свега, спортски стил вожње, нагло стартовање и нагло кочење доприносе брзом хабању гума.

Пажња: Према правилима, дубина газећег слоја мора бити најмање 1,6 мм. За већу сигурност, препоручује се замена гуме када дубина газећег слоја достигне 2 мм. Ако се дубина газећег слоја приближи толеранцији, што значи да индикатори хабања од 1,6 мм који се налазе по целом обиму точка немају скоро никакву шару, гуме треба заменити.

Опрез: Проверите да ли у гумама нема посекотина. Користите мали одвијач да подесите дубину резова. Ако рез дође до оквира, онда ће овај оквир стола зарђати од продора влаге. Због тога се радна површина љушти од рама и гума се ломи. Стога, ако се пронађу посекотине, гуму треба заменити.

(Оригинални извор се налази на веб-сајту: «www.opelbook.ru»)