Notă: Pentru a verifica dacă supapele se închid suficient de etanș, dacă segmenții pistonului sunt uzați sau rupți sau dacă există alte probleme cu cilindrii, este necesar să se măsoare compresia tuturor cilindrilor. Pentru ca acest lucru să se întâmple, motorul trebuie să fie la temperatura de funcționare.
1. Deșurubați bujiile.
2. Deconectați modulul de aprindere
3. Deschideți clapeta de accelerație și supapele de aer de pornire.
4. Introduceți manometrul de compresie în orificiul primei bujii.
5. Roagă-ți asistentul să apese complet pedala de accelerație și să pornească demarorul.
6. Rotiți arborele cotit până când manometrul de compresie arată cea mai mare presiune.
7. Verificați și ceilalți cilindri în același mod, în ordine.
8. Conform regulilor, presiunea de compresie în oricare dintre cilindri nu trebuie să fie mai mică de 80% din rezultatul maxim al măsurătorii. Compresia scăzută, neuniformă pe cilindri, poate fi cauzată de uzura segmenților pistonului, care poate fi detectată și prin consumul excesiv de ulei. Cu o compresie bună, rezultatele ar trebui să fie de cel puțin 7,5 atm.
Dacă valorile obținute sunt apropiate de sau sub valorile minime indicate, acest lucru indică necesitatea unei inspecții suplimentare a motorului:
Diferența dintre valorile presiunii de compresie ale fiecărui cilindru nu trebuie să depășească 1,0 bar.
Presiunea scăzută de compresie poate fi cauzată de segmenții de piston uzați, ceea ce ar trebui să fie însoțit de un consum crescut de ulei.
9. Dacă se detectează o compresie scăzută în orice cilindru, se toarnă o cantitate mică de ulei de motor în acesta prin orificiul bujiei și se măsoară presiunea. Dacă presiunea de compresie crește, atunci cauza este probabil uzura segmenților de piston. Dacă valorile indicatorului de compresie nu se modifică, atunci motivul este un scaun de supapă cu scurgeri. Motivul poate fi și o scurgere la garnitura dintre chiulasă și blocul cilindrilor. În acest caz, este necesar să scoateți capul și să verificați îmbinarea.
Există lichide speciale la vânzare care, atunci când sunt introduse în cilindri, cresc compresia. Totuși, acestea ar trebui considerate măsuri temporare.
După verificare, scoateți manometrul de compresie, înșurubați bujiile și strângeți-le la 20 Nm. Conectați conexiunile bujiei.
Comentariile vizitatorilor