Pozor! Inštalácia bude vyžadovať nové skrutky uzáveru ojnice.
1. Na 4-valcových motoroch, vedený podľa Časť A tejto časti odstráňte hlavu valca, vaňu a zbernú trubicu olejového čerpadla / olejové sitko. Odstráňte vyvažovací blok kľukového hriadeľa.
2. Na 6-valcových motoroch demontujte hlavy valcov a vaňu podľa popisu v Časť B tohto oddielu. Odskrutkujte deflektorovú dosku a vyberte ju zo základne hlavného nosného mostíka (pozri ilustráciu).
3. Na všetkých modeloch, ak sa v hornej časti vývrtu valca nachádza stupeň opotrebovania, môže byť potrebné ho odstrániť výstružníkom, aby sa zabránilo poškodeniu piestu počas odstraňovania. Prítomnosť schodu naznačuje nadmerné opotrebovanie stien valca.
4. Pomocou kladiva a razidla alebo farby označte každú ojnicu a veko ložiska podľa čísla valca; ak bol motor už predtým rozobratý, starostlivo označte všetky značky (pozri ilustráciu). Na 4-valcových motoroch je valec č. 1 na prednom konci motora a na 6-valcových motoroch je valec č. 1 na pravom bloku valcov zo strany ozubeného hnacieho remeňa.
5. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby bol piest č. 1 v BDC (dolná úvrať).
6. Odstráňte skrutky z veka ložiska ojnice piestu č. 1. Odstráňte kryt a odstráňte spodnú panvu ložiska. Ak vložka nevyžaduje výmenu, prilepte ju na viečko.
Pozor! Na niektorých motoroch sú ojnice/viečka vyrezané z jedného kusu. Pri práci s takýmito ojnicami buďte obzvlášť opatrní, aby ste nepoškodili styčné plochy uzáveru a ojnice.
8. Pomocou rukoväte kladiva vytlačte piest z bloku valca cez hornú časť. Odstráňte puzdro a prilepte ho na spojovaciu tyč.
9. Nasaďte skrutky uzáveru ojnice.
10. Na 4-valcových motoroch demontujte zostavu piestu č. 4 rovnakým spôsobom, potom otočte kľukový hriadeľ o 180°tak, aby piesty č. 2 a č. 3 boli v BDC (dolná úvrať), a odstráňte ich rovnakým spôsobom.
11. Na 6-valcových motoroch demontujte zvyšných päť piestových zostáv a podľa potreby otočte kľukovým hriadeľom, aby ste získali prístup k skrutkám uzáveru.
Komentáre návštevníkov