Głowica cylindra — montaż (Opel Omega B2)

1. Nasmaruj trzonki zaworów i włóż je z powrotem na miejsce (zobacz ilustrację). Jeżeli montuje się nowe zawory, należy je wstawić w miejsca, w których były szlifowane.



2. Pracując przy pierwszym zaworze, zamontuj podporę sprężyny. Zanurz nową uszczelkę trzonka zaworu w oleju silnikowym, a następnie ostrożnie nasuń ją na trzonek zaworu, na prowadnicę. Aby zamontować nasadkę na prowadnicy należy użyć odpowiedniego gniazda lub metalowej rurki (zobacz ilustracje).









3. Zamontuj sprężynę na podporze, następnie miskę podporową (zobacz ilustrację).





[Materiał dostarczony przez tę stronę internetową OpelBook]

4. Ściśnij sprężynę, włóż krakersy w zagłębienie w pręcie (zobacz ilustrację). Zwolnij ściągacz, a następnie powtórz procedurę na pozostałych zaworach.



5. Po zamontowaniu zaworów należy uderzyć młotkiem w koniec każdego trzonka zaworu, przebijając go przez drewniany klocek, aby wyregulować położenie elementów.

6. W przypadku silników 4-cylindrowych należy postępować zgodnie z opisem w Części A, zamontuj głowicę cylindra, a następnie zamontuj popychacze i wałki rozrządu.

7. W przypadku silników 6-cylindrowych należy postępować zgodnie z opisem w Części B, zamontuj głowicę cylindra na silniku, a następnie zamontuj popychacze i wałki rozrządu.