Заўвага. Выкананне працы паказана на прыкладзе замены левага рулявога наканечніка. Правы рулявы наканечнік замяняецца аналагічна.
Паслядоўнасць выканання
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту").
2. Здымаем кола (гл. "Кола - замена").
3. Чысцім цягу і наканечнік ад бруду і апрацоўваем разьбовае злучэнне пранікальнай змазкай.
4. Ключом на 21 мм саслабляем зацяжку контргайкі наканечніка рулявой цягі, утрымліваючы наканечнік ад проворачивания ключом на 14 мм і адварочваем гайку на некалькі абарачэнняў.
5. Ключом на 19 мм адварочваем гайку мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі.
Заўвага. Гайка мацавання пальца шаравога шарніра - самоконтрящаяся, паўторнаму выкарыстанню не падлягае, таму пры зборцы яе неабходна замяніць.
6. Усталёўваны здымнік шаравых шарніраў і выпрасоўваем палец шарніра з рычага паваротнага кулака.
Рэкамендацыя.
Каб прыблізна захаваць кут сыходжання колаў, адзначаем становішча наканечніка на рулявой цязе або пры выкананні наступнай аперацыі падлічваем лік зробленых абарачэнняў.
Пры ўсталёўцы наканечніка наварочваем яго да пазнакі або на лік абарачэнняў, падлічанае пры зняцці.
7. Ключом на 14 мм адварочваем наканечнік рулявой цягі, утрымліваючы цягу ключом на 13 мм.
Ўстаноўка
Усталеўваны дэталі ў зваротнай паслядоўнасці. Контргайку наканечніка рулявой цягі і гайку мацавання пальца шаравога шарніра зацягваем загаданымі момантамі (гл. "Даведачныя дадзеныя"). Правяраем куты ўсталёўкі колаў у спецыялізаванай майстэрні.
Матэрыял быў узяты з рэсурсу: OPELBOOK
Каментары наведвальнікаў