Komentujte. Práca je znázornená na príklade výmeny ľavého hrotu riadenia. Pravá špička riadenia sa vymieňa rovnakým spôsobom.
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Odstráňte koleso (cm. «Koleso - výmena»).
3. Tyč a hrot očistíme od nečistôt a závitové spojenie ošetríme penetračným mazivom.
4. Kľúčom 21 mm uvoľníme poistnú maticu na konci tiahla, pričom 14 mm kľúčom držíme hrot proti otáčaniu a odskrutkujeme maticu o niekoľko otáčok.
5. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte maticu zaisťujúcu čap guľového kĺbu na konci spojovacej tyče.
Komentujte. Matica čapu s guľovým kĺbom je samosvorná a nedá sa znovu použiť, preto ju treba pri montáži vymeniť.
6. Nainštalujte sťahovák guľového kĺbu a vytlačte čap guľového kĺbu z ramena kĺbu riadenia.
Odporúčanie.
Aby sme približne zachovali uhol zbiehania kolies, označíme polohu hrotu na tyči riadenia alebo pri vykonávaní nasledujúcej operácie spočítame počet vykonaných otáčok.
Pri inštalácii hrotu ho priskrutkujeme po značku alebo o počet otáčok vypočítaných pri demontáži.
7. Pomocou 14 mm kľúča odskrutkujte koniec spojovacej tyče, pričom spojovaciu tyč pridržte kľúčom s veľkosťou 13 mm.
Inštalácia
Nainštalujte diely v opačnom poradí. Utiahnite poistnú maticu konca tiahla a maticu čapu guľového kĺbu predpísaným uťahovacím momentom (cm. «Referenčné údaje»). Uhly geometrie kolies kontrolujeme v špecializovanej dielni.
Komentáre návštevníkov