Spis treści: Okładka zewnętrzna ⬇ Wewnętrzna pokrywa ⬇
Okładka zewnętrzna
Uwaga! Montaż będzie wymagał wymiany pompy wodnej i śrub mocujących koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego.
Wyjmowanie
1. Wyjmij zespół akumulatora układu dolotu powietrza wielokomorowego (zobacz odpowiednią sekcję).
2. Zdejmij przedni przewód przyłączeniowy dodatkowego układu zasilania powietrzem (zobacz odpowiednią sekcję).
3. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję), zaznaczając wcześniej kierunek obrotu, tak aby można było prawidłowo ułożyć pasek podczas montażu.
4. Odkręć i wyjmij śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej, blokując wał pompy kluczem. Zdejmij koło pasowe i wyrzuć śruby – trzeba je wymienić (zobacz ilustracje).
5. Włóż nasadkę z prętem przedłużającym przez jeden z otworów koła pasowego pompy wspomagania układu kierowniczego i zamontuj ją na śrubie mocującej pompę, aby zablokować element. Odkręć śruby mocujące koło pasowe i zdejmij koło pasowe, zwracając uwagę na jego położenie (zobacz ilustracje). Wyrzuć śruby – trzeba je wymienić.
6. Odłączyć złącze przewodu czujnika spalania stukowego głowicy cylindra po prawej stronie i odłączyć je od osłony paska rozrządu.
7. Odczep osłony od przedniej i prawej krawędzi tacy podtrzymującej wiązkę przewodów, która znajduje się na osłonie paska rozrządu. Odłącz złącze przewodów zaworu EGR i odsuń wiązkę przewodów od osłony paska rozrządu, a następnie wyjmij śruby mocujące i tackę z osłony paska rozrządu (zobacz ilustracje).
8. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zespół napinacza paska napędowego pomocniczego z prawej głowicy cylindra (zobacz ilustrację).
9. Odkręć śruby mocujące, a następnie zdejmij zewnętrzną osłonę paska wraz z uszczelką (zobacz ilustrację).
Instalacja
10. Umieść uszczelkę w pokrywie, zabezpieczając ją niewielką ilością specjalnego kleju (Opel zaleca stosowanie składu 08 983 341). Zamontuj pokrywę na silniku i dokręć śruby mocujące momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach.
11. Zamontuj napinacz paska napędowego pomocniczego i dokręć śruby mocujące z określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
12. Zamontuj tackę podtrzymującą wiązkę przewodów na pokrywie i mocno dokręć śruby mocujące. Umieść okablowanie w tacy, a następnie zamontuj jej przednią i prawą pokrywę.
13. Zamontuj koła pasowe paska napędowego na pompie wody i pompie wspomagania układu kierowniczego, a następnie zamontuj nowe śruby mocujące. Dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym (zobacz Specyfikacje), a następnie obracaj je kolejno na rogach (zobacz Specyfikacje). Aby zapewnić dokładność, zaleca się użycie szablonu narożnego.
14. Zamontuj pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję), ustawiając go zgodnie ze znakiem zrobionym przed usunięciem.
15. Zamontuj rurę doprowadzającą powietrze i akumulator (zobacz odpowiednie sekcje).
Wewnętrzna pokrywa
Wyjmowanie
16. Zdejmij pasek rozrządu (zobacz rozdział 7).
17. Zdejmij koła zębate wałka rozrządu, zespół napinacza paska rozrządu/górnego koła pasowego luźnego i dolnego koła pasowego luźnego (zobacz rozdział 8).
18. Opróżnij układ chłodzenia i wyjmij pompę wody (zobacz odpowiednie sekcje).
19. Odkręć śruby mocujące, zaznaczając położenie gwintowanego kołka i zdejmij wewnętrzną osłonę z silnika (zobacz ilustrację).
Instalacja
20. Zamontuj pokrywę na silniku i dokręć śruby mocujące oraz gwintowany trzpień do określonego momentu dokręcania Specyfikacje.
21. Zainstaluj pompę wodną (zobacz odpowiednią sekcję).
22. Zamontuj koło pasowe napinacza, zespół napinacza, koła zębate wałka rozrządu i koło zębate wału korbowego (zobacz rozdział 8), a następnie zamontuj pasek rozrządu (Rozdział 7).
23. Na koniec napełnij układ chłodzenia (zobacz odpowiednią sekcję).
Komentarze gości