При двигатели с два разпределителни вала свалете коляновия вал, повдигачите на хидравличните клапани с гумено бутало - не обръщайте главата на цилиндъра, за да ги свалите. Дръжте повдигачите на клапаните винаги вертикални (жлеб за смазване на дъното, както е показано на илюстрацията) и ги потопете в реда на изваждане в контейнер с чисто двигателно масло и го дръжте в него до монтажа.
Инсталирайте инструмент за отстраняване на пружината на клапана, за да премахнете клапана. Уверете се, че краищата му плътно покриват главата на клапана и пружинната плоча.
Стиснете пружината на клапана, за да облекчите налягането от главата на пружината на клапана, която притиска шплинтите на клапана. Ако тарелката залепне за стеблото на клапана, закрепете приспособлението и леко почукайте краищата с чук с мека обвивка.
Отстранете двата шплинта на клапана, след което внимателно отстранете инструмента.
Повторете за останалите клапани, като поддържате всички части в ред, така че да могат да бъдат монтирани отново в първоначалното им положение, освен ако всички части не трябва да бъдат сменени. В случай, че те ще бъдат използвани в бъдеще, поставете всеки вентилен възел в отделна етикетирана найлонова торбичка. Цилиндрите и клапаните се броят от края на ангренажния ремък. При двигатели с два разпределителни вала частите на клапаните се различават по всмукателни и изпускателни, както и по номера.