2. Odłącz wiązkę przewodów lampki ostrzegawczej płynu hamulcowego na korku wlewu zbiornika.
3. Wyłącz przedni wspornik zawieszenia głównego cylindra.
4. Poluzuj nakrętki mocujące pompę główną i odłącz zespół od rozpórek serwomechanizmu podciśnienia na tyle, aby zrobić miejsce na wyjęcie zespołu serwa. Pozostaw przewody hamulcowe podłączone do głównego cylindra.
5. Wyciągnij lub użyj dźwigni, aby zdjąć złącza kolankowe węża podciśnieniowego. Przesuń wiązkę przewodów przegrody na jedną stronę.
6. Wewnątrz pojazdu odłącz sprężynę powrotną pedału hamulca.
7. Zdejmij zacisk sprężynowy i wyciągnij sworzeń z łbem i otworem na zawleczkę mocującą docisk siłownika do pedału hamulca (zdjęcie).
8. Poluzuj nakrętki mocujące, a następnie przechyl zespół serwomotoru z przegrody do komory silnika. Weź podkładkę.
9. Poluzuj przeciwnakrętkę i odkręć kołnierz od popychacza. Poluzuj przeciwnakrętkę.
10. Poluzuj nakrętki i zdejmij wspornik oraz element dystansowy z zespołu serwomotoru.
11. Najpierw przykręć przeciwnakrętkę i kołnierz do popychacza. Gdy popychacz znajduje się w pierwotnym położeniu, wyreguluj odległość między powierzchnią montażową serwomotoru a linią środkową otworu na kołek. Odległość musi mieścić się w zakresie 211,0 + 1,0 mm. Dokręć przeciwnakrętkę.
12. Umieść wieszak podtrzymujący na zespole serwomotoru wraz z nową uszczelką. Dokręcić nakrętki.
13. Zamontować zespół serwomotoru do przegrody za pomocą nowej uszczelki. Zamontować i dokręcić nakrętki mocujące.
14. Połączyć dociskacz z pedałem hamulca za pomocą sworznia z łbem i otworem na zawleczkę i zabezpieczyć obejmą sprężystą.
15. Ponownie podłącz sprężyny powrotne pedału hamulca.
16. Wcisnąć kolanko węża podciśnieniowego w gumową uszczelkę serwomotoru.
17. W razie potrzeby wymień o-ring na kołnierzu głównego cylindra, a następnie umieść blok na stojakach serwomotoru. Dokręć nakrętki mocujące.
Komentarze gości