2. Odłączyć przewody od kontrolki ostrzegawczej płynu hamulcowego na korku wlewu zbiornika.
3. Odkręcić przednie zawieszenie cylindra głównego.
4. Odkręć nakrętki mocujące cylindra głównego i oddziel jednostkę od amortyzatorów na serwomechanizmie podciśnieniowym na tyle, aby umożliwić wyjęcie jednostki serwomechanizmu. Pozostaw przewody hamulcowe podłączone do cylindra głównego.
5. Wyciągnij lub podważ złącza kolankowe węża odkurzacza. Przesuń wiązkę przewodów grodziowych na jedną stronę.
6. Wewnątrz pojazdu odłącz sprężynę powrotną pedału hamulca.
7. Zdejmij zacisk sprężynowy i wyciągnij sworzeń z łbem i otworem na zawleczkę, który mocuje popychacz serwosilnika do pedału hamulca (zdjęcie).
8. Odkręć nakrętki mocujące, a następnie przechyl jednostkę serwosilnika i wyjmij ją z grodzi do komory silnika. Weź uszczelkę.
9. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i odkręć zacisk od popychacza. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą.
10. Odkręć nakrętki i zdejmij wieszak podporowy oraz uszczelkę z jednostki serwosilnika.
11. Najpierw dokręć nakrętkę zabezpieczającą i zaciśnij na drążku popychacza. Gdy popychacz znajduje się w oryginalnym położeniu, należy wyregulować odległość między powierzchnią mocowania serwosilnika a linią środkową otworu na kołek. Odległość powinna wynosić 211,0 + 1,0 mm. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
12. Umieść wieszak podporowy na bloku serwosilnika wraz z nową uszczelką. Dokręć nakrętki.
13. Zamontuj jednostkę serwosilnika do grodzi, używając nowej uszczelki. Załóż i dokręć nakrętki montażowe.
14. Połącz drążek popychacza z pedałem hamulca za pomocą sworznia z łbem i otworem na zawleczkę, a następnie zabezpiecz zaciskiem sprężynowym.
15. Podłącz ponownie sprężyny powrotne pedału hamulca.
16. Wciśnij kolanko przewodu podciśnieniowego do gumowego pierścienia uszczelniającego serwosilnika.
17. W razie potrzeby wymień pierścień uszczelniający na kołnierzu cylindra głównego, a następnie umieść urządzenie na stojakach serwosilnika. Dokręć nakrętki montażowe.
Komentarze gości