1. Aby sprawdzić, czy serwomotor działa, wykonaj następujące czynności.
2. Po zatrzymaniu silnika naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby rozproszyć podciśnienie z jednostki serwosilnika.
3. Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Pedał powinien przesuwać się lekko w kierunku podłogi przy dodatkowym wsparciu ze strony serwosilnika. Jeżeli nie, sprawdź wąż podciśnieniowy i zawór zwrotny. Jeśli działają, to sam wzmacniacz jest uszkodzony i należy go wymienić.
Wzmacniacz próżniowy — testowanie (Opel Omega A)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Zinowjew Cyryl
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Omega A: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły
Przewody i węże hamulcowe — wymontowanie i zamontowanie
Układ hydrauliczny — odpowietrzanie
Ogranicznik ciśnienia hamulca tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Pompa główna — wyjmowanie, regulacja i montaż
Dźwignia hamulca ręcznego — wymontowanie i zamontowanie
Linka hamulca ręcznego — wymontowanie i zamontowanie
Układ hydrauliczny — odpowietrzanie
Ogranicznik ciśnienia hamulca tylnego — wymontowanie i zamontowanie
Pompa główna — wyjmowanie, regulacja i montaż
Dźwignia hamulca ręcznego — wymontowanie i zamontowanie
Linka hamulca ręcznego — wymontowanie i zamontowanie
Wąż podciśnieniowy Booster i zawór jednokierunkowy — wymiana
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie i instalowanie
Pedał hamulca — wymontowanie i zamontowanie
System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — środki ostrożności
Modulator hydrauliczny ABS — wymontowanie i zamontowanie
Elektroniczna jednostka sterująca ABS — wymontowanie i zamontowanie
Wzmacniacz podciśnienia — wyjmowanie i instalowanie
Pedał hamulca — wymontowanie i zamontowanie
System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) — środki ostrożności
Modulator hydrauliczny ABS — wymontowanie i zamontowanie
Elektroniczna jednostka sterująca ABS — wymontowanie i zamontowanie
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Wzmacniacz próżniowy — opis i testowanie działania Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Hydrauliczny wzmacniacz podciśnienia — demontaż i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Testowanie połączeń o stałej prędkości Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Generator — testowanie bez wyjmowania z samochodu Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
▶ Wzmacniacz próżniowy — opis i testowanie działania Opel Vectra A (1988-1995, benzyna)
▶ Hydrauliczny wzmacniacz podciśnienia — demontaż i montaż Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Testowanie połączeń o stałej prędkości Opel Corsa C (2000-2006, benzyna)
▶ Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Generator — testowanie bez wyjmowania z samochodu Opel Zafira A (1999-2005, benzyna)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik benzynowy
- 6-cylindrowy silnik benzynowy
- Remont silnika
- Silniki wysokoprężne 2,0 l
- Silniki wysokoprężne 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- System paliwowy
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Główne koło zębate i wały
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dla właściciela
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC 2,0 l
- Silnik benzynowy DOHC 2,0 l
- Silniki benzynowe 2,5 i 3,0 l
- Naprawa silników benzynowych
- Silnik diesla 2,0 l
- Naprawa silnika diesla 2,0 l
- Silnik diesla 2,5 l
- Chłodzenie i ogrzewanie
- System zasilania (benzyna)
- Redukcja emisji
- Układ zasilania (diesla 2,0 l)
- Układ zasilania (diesla 2,5 l)
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Schematy połączeń (wczesne)
- Schematy połączeń (późne)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Zmiany i uzupełnienia
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wał kardana
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne

Komentarze gości