2. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i umieść w otworze kawałek polietylenu, aby zapobiec dalszej utracie płynu hamulcowego.
3. Odkręć śrubę zbiornika płynu wspomagania kierownicy, zamocuj zbiornik do jednej strony.
4. Odkręć śrubę i wyjmij osłonę modulatora hydraulicznego.
5. Odkręć śruby i zdejmij zacisk mocujący wiązkę przewodów.
6. Wyjmij wtyczkę wielopinową, w razie potrzeby używając śrubokręta, aby uwolnić ją z zacisków.
7. Zaznaczyć położenie wszystkich przewodów hamulcowych na modulatorze, następnie odkręcić nakrętki łączące i oddzielić przewody hamulcowe od modulatora. Zakryj końcówki przewodów hamulcowych, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu. Zamknij również porty modulatora.
8. Odkręć nakrętki mocujące modulator i zdejmij osłonę.
9. Nieznacznie przechyl modulator i wysuń go do przodu z zawieszenia, następnie poluzuj nakrętkę i odłącz kabel uziemiający.
10. Wyjmij modulator z komory silnika, uważając, aby nie rozlać płynu hamulcowego na nadwozie pojazdu.
11. Jeśli instalujesz nowy modulator, odkręć dwa przekaźniki i zamontuj je w nowym urządzeniu. Nie należy podejmować prób rozmontowania modulatora.
12. Sprawdź, czy śruby mocujące modulator są dobrze dokręcone i czy gumowe podkładki na modulatorze są w dobrym stanie.
Tekst skopiowany z zasobu online [opelbook.ru]
13. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, dokręcając wszystkie nakrętki i śruby z określoną siłą dokręcania Specyfikacja i na koniec odpowietrz układ hydrauliczny zgodnie z opisem w Rozdział 13. Sprawdź, czy kontrolka ostrzegawcza ABS zgaśnie po uruchomieniu silnika.
Komentarze gości