1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i umieść kawałek polietylenu w otworze, aby zapobiec późniejszej utracie płynu hamulcowego.
3. Wykręć śrubę ze zbiornika wspomagania kierownicy, zaciśnij i przymocuj zbiornik z jednej strony.
4. Odkręć śrubę i zdejmij okładzinę z modulatora hydraulicznego.
5. Wykręć śruby i zdejmij zacisk mocujący wiązkę przewodów.
6. Wyjąć wielostykową wtyczkę, w razie potrzeby za pomocą śrubokręta zwolnić ją z zacisków.
7. Zaznaczyć położenie wszystkich przewodów hamulcowych na modulatorze, następnie odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody hamulcowe od modulatora. Uszczelnij końce przewodów hamulcowych, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i brudu. Zamknij również porty modulatora.
8. Odkręć nakrętki mocujące modulatora i zdejmij okładzinę.
9. Lekko przechyl modulator i wyciągnij go z zawieszenia, następnie odkręć nakrętkę i odłącz przewód uziemiający.
10. Wyjąć modulator z komory silnika uważając, aby nie rozlać płynu hamulcowego na karoserię.
11. Jeśli instalujesz nowy modulator, odkręć dwa przekaźniki i zainstaluj je na nowym bloku. Nie próbuj demontować modulatora.
12. Sprawdź, czy śruby wspornika montażowego modulatora są dokręcone i czy gumowe podkładki na modulatorze są w dobrym stanie.
13. Montaż przeprowadzamy w odwrotnej kolejności dokręcając wszystkie nakrętki i śruby z regulowanym momentem dokręcania specyfikacja i na koniec odpowietrz układ hydrauliczny, jak opisano w Rozdział 13. Sprawdź, czy lampka ostrzegawcza ABS gaśnie po uruchomieniu silnika.
Komentarze gości