Wąż podciśnieniowy Booster i zawór jednokierunkowy — wymiana (Opel Omega A)

1. W nowym samochodzie wąż podciśnieniowy jest naciągany na zawór jednokierunkowy za pomocą wysokiej temperatury, dlatego podczas wymiany zaworu należy zamontować normalny wąż podciśnieniowy za pomocą zacisków, aby go zamocować. Od tego momentu wąż i zawór można wymieniać oddzielnie.

2. Odkręcić nakrętkę przyłącza węża na kolektorze dolotowym.

3. Pociągnij lub podważ złącze łokciowe od serwomotoru.

4. Odłącz wąż od plastikowych pasków.

5. Odetnij wąż od zaworu jednokierunkowego, rury kolankowej i przyłącza kolektora dolotowego.

6. Odetnij kawałek nowego węża o odpowiedniej długości i podłącz go do zaworu jednokierunkowego, kolanka i złączki za pomocą zacisków. Upewnij się, że strzałki na zaworze są skierowane w stronę kolektora dolotowego.

7. Wciśnij kolanko w gumowy pierścień uszczelniający wzmacniacza i dokręć nakrętkę łączącą na kolektorze dolotowym. Zamontuj nowe paski plastikowe.