2. Scoateți capacul rezervorului de lichid de frână și puneți o bucată de polietilenă în deschidere pentru a preveni pierderea ulterioară a lichidului de frână.
3. Scoateți șurubul din rezervorul servodirecției, prindeți și legați rezervorul într-o parte.
4. Scoateți șurubul și scoateți garnitura din modulatorul hidraulic.
5. Scoateți șuruburile și scoateți clema de fixare a cablajului.
[Text copiat de pe acest portal: opelbook.ru]
6. Scoateți ștecherul cu mai mulți pini, folosind o șurubelniță, dacă este necesar, pentru a-l elibera din cleme.
7. Marcați poziția tuturor conductelor de frână pe modulator, apoi deșurubați piulițele de conectare și separați conductele de frână de modulator. Acoperiți capetele conductelor de frână pentru a preveni pătrunderea prafului și a murdăriei. Închideți și porturile modulatorului.
8. Deșurubați piulițele de montare a modulatorului și scoateți garnitura.
9. Înclinați ușor modulatorul și trageți-l înainte din suspensie, apoi slăbiți piulița și deconectați cablul de masă.
10. Scoateți modulatorul din compartimentul motor, având grijă să nu vărsați lichid de frână pe caroseria vehiculului.
11. Dacă instalați un modulator nou, deșurubați cele două relee și instalați-le pe noua unitate. Nu încercați să dezasamblați modulatorul.
12. Verificați dacă șuruburile suportului de montare al modulatorului sunt strânse și că plăcuțele de cauciuc de pe modulator sunt în stare bună.
13. Instalarea se efectuează în ordine inversă, în timp ce se strâng toate piulițele și șuruburile cu forța de strângere specificată Caietul de sarcini și, în cele din urmă, purjați sistemul hidraulic așa cum este descris în Capitolul 13. Verificați dacă lampa de avertizare ABS se stinge după pornirea motorului.
Comentariile vizitatorilor