2. Отсоедините электропроводку контрольной лампы тормозной жидкости на крышке заливной горловины резервуара.
3. Открутите переднюю подвеску главного цилиндра.
4. Открутите монтажные гайки главного цилиндра и отделите блок от стоек на вакуумном сервоприводе достаточно, чтобы образовалось пространство для снятия блока сервомотора. Оставьте тормозные трубки, соединенные с главным цилиндром.
5. Вытяните или снимает с помощью рычага соединители коленчатого патрубка вакуумного шланга. Переместите жгут проводов перегородки в одну сторону.
6. Внутри автомобиля отсоедините возвратную пружину педали тормоза.
7. Извлеките пружинную скобу и вытяните штифт с головкой и отверстием под шплинт, закрепляющий толкатель сервомотора к тормозной педали (фото).
8. Открутите монтажные гайки, затем наклоните блок сервомотора и снимите его с перегородки в моторный отсек. Заберите прокладку.
9. Ослабьте контргайку и открутите хомут с толкателя. Открутите контргайку.
10. Открутите гайки и снимите поддерживающую подвеску и прокладку из блока сервомотора.
11. Сначала завинтите контргайку и хомут на толкатель. С толкателем в исходном положении отрегулируйте расстояние между установочной поверхностью сервомотора и центральной линией отверстия штифта. Расстояние должно быть в пределах 211.0 + 1.0 мм. Зажмите контргайку.
12. Разместите поддерживающую подвеску на блоке сервомотора вместе с новой прокладкой. Зажмите гайки.
13. Установите блок сервомотора к перегородке, используя новую прокладку. Установите и зажмите монтажные гайки.
14. Соедините толкатель с педалью тормоза штифтом с головкой и отверстием под шплинт и закрепите пружинной скобой.
15. Повторно соедините возвратные пружины педали тормоза.
16. Нажмите соединитель коленчатого патрубка вакуумного шланга в уплотняющем резиновом кольце сервомотора.
17. В случае необходимости, замените кольцевое уплотнение на фланце главного цилиндра, затем разместите блок на стойках сервомотора. Зажмите монтажные гайки.
Комментарии посетителей