Retragere
1. Scoateți cureaua dințată de transmisie așa cum este descris în Capitolul 7.
2. Scoateți toate pinioanele arborelui cu came, pinioanele arborelui cotit, ansamblul fuliei de rulare superioară/rolia întinzătoare de curele și scripetele inferioare (vezi capitolul 8).
3. Opriți șuruburile de fixare și scoateți din motor capacul interior al curelei de viteze (vezi capitolul 6).
4. Scoateți secțiunea mică a bazinului, sita de conductă/pompei de ulei și secțiunea bazinului principal (vezi capitolul 12).
5. Scoateți șurubul de montare inferior al alternatorului, apoi slăbiți șurubul superior și rotiți alternatorul pe acesta pentru a-l îndepărta de carcasa pompei de ulei.
6. Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul de presiune al uleiului, apoi scoateți șurubul care fixează ghidajul cablajului pe partea din față a carcasei pompei.
7. Scoateți șuruburile de montare, apoi trageți ansamblul carcasei pompei de ulei de la capătul arborelui cotit, având grijă să nu pierdeți știfturile. Scoateți garnitura carcasei - trebuie înlocuită.
Perete etanș
8. Slăbiți șuruburile de fixare și scoateți capacul pompei (vezi ilustrația).
9. Marcați partea superioară a rotoarelor pompei cu un marcator pentru a le orienta corect la reinstalare. La unele modele, rotoarele sunt marcate din fabrică (vezi ilustrația).
10. Scoateți rotoarele din carcasa pompei (vezi ilustrația).
11. Scoateți din partea superioară a carcasei șuruburile supapei de ulei reducătoare și supapei de siguranță și luați arcurile și împingătoarele supapelor, după ce ați amintit orientarea lor în pompă. Scoateți șaibele de etanșare de pe șuruburile supapei (vezi ilustratii).
Atenţie! Supapa de bypass poate fi îndepărtată fără a scoate pompa din motor prin simpla îndepărtare a capacului exterior al curelei de distribuție.
12. Curăţaţi componentele şi inspectaţi cu atenţie rotoarele, carcasa pompei şi dispozitivele de ridicare a supapelor pentru a detecta urme de uzură şi spărturi. Înlocuiți componentele după cum este necesar; dacă rotoarele sau carcasa pompei sunt zgâriate, trebuie înlocuit complet ansamblul pompei.
13. Dacă componentele par în stare de funcționare, măsurați jocul axial al rotoarelor și verificați capacul pompei pentru deformare. Dacă degajările sunt în afara toleranțelor specificate, înlocuiți pompa.
14. Dacă starea pompei este satisfăcătoare, asamblați componentele în ordinea inversă a demontării, acordând atenție la următoarele:
- A) Asigurați-vă că ambele rotoare sunt orientate conform semnelor făcute înainte de îndepărtare.
- b) Strângeți șuruburile capacului pompei cu un cuplu de strângere specificat specificații.
- V) Instalați noi inele O pe șuruburile supapei și asigurați-vă că tachetele și arcurile acestora sunt orientate corect (vezi ilustratii).
- d) În cele din urmă, amorsați pompa de ulei cu ulei de motor curat prin rotirea rotorului interior.
Instalare
15. Înainte de instalare, este necesar să se determine care dintre cele trei tipuri de pompă de ulei este instalată pe acest motor. Determinați diametrul șuruburilor de fixare a pompei de ulei. În 1999, diametrul a fost mărit de la M6 la M8. Dacă se folosesc șuruburi M6, inspectați capacul pompei de ulei/capacul interior al curelei de distribuție (vezi ilustrația). Capacul modificat are o gaură suplimentară care oferă acces la șurubul superior al pompei de ulei (Nr. 6 în secvența de strângere).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M6 și capac convențional al curelei dințate interioare
16. Înainte de instalare, scoateți cu grijă simeringul arborelui cotit folosind o șurubelniță cu cap plat. Ungeți buza de etanșare a noului etanșare de ulei cu ulei de motor curat și instalați-l cu buza îndreptată spre interior. Pentru a face acest lucru, utilizați o deriva tubulară care se sprijină numai pe marginea exterioară dură a garniturii (vezi ilustratii). Sigiliul trebuie să se alinieze cu carcasa.
17. Fii convins că suprafețele de contact ale pompei de ulei și blocul de cilindri pur și uscat, și știfturile de reglare — într-o poziție de lucru.
18. Aplicați un strat subțire de etanșant (Opel recomandă compusul 15 03 170) aproximativ 0,2 mm grosime pe zonele umbrite de pe partea noii garnituri orientată spre pompa de ulei (vezi ilustrația).
19. Montați garnitura pe blocul cilindrilor, apoi mutați cu atenție pompa de ulei în poziție și montați rotorul interior pe capătul arborelui cotit. Montați pompa pe știfturi, având grijă să nu deteriorați buza de etanșare a presetupei (vezi ilustratii).
20. Montați șuruburile de fixare a carcasei pompei, fiecare strict în același loc și strângeți-le cu forța de strângere reglată specificații (vezi ilustrația).
21. Montați fulia de ghidare a curelei dințate inferioare pe pompă și strângeți șurubul de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații.
22. Montați șurubul de montaj inferior al generatorului și strângeți-l cu un cuplu de strângere reglat specificații (vezi secțiunea relevantă).
23. Așteptați aproximativ 10 minute pentru ca materialul de etanșare de pe garnitură să se întărească, apoi strângeți șuruburile în ordine cu cuplu (vezi specificatii).
24. Scoateți scripetele inferioare de la pompa de ulei, montați capacul interior al curelei dințate (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de strângere reglată specificații.
25. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și atașați ghidajul cablajului în poziția de funcționare cu șurubul.
26. Instalați baia principală, sita de conductă/pompa de ulei și baia mică așa cum este descris în Capitolul 12.
27. Montați pinioanele, scripetele foloase și întinzătorul curelei dințate, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 Și 8).
28. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M6 și capac interior modificat al curelei dințate
29. Urmați pașii descriși în paragrafele 16-19.
30. Montați șuruburile de fixare a carcasei pompei (fiecare strict în același loc) și strângeți-le la cuplul specificat în Specificații, în ordinea afișată (vezi ilustrația 13.20).
31. Montați șurubul de montaj inferior al generatorului și strângeți-l cu un cuplu de strângere reglat specificații (vezi secțiunea relevantă).
32. Montaţi capacul interior al curelei dinţate (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de strângere reglată specificații.
33. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și atașați ghidajul cablajului în poziția de funcționare cu șurubul.
34. Instalați secțiunea principală a bazinului, sita de conductă/pompa de ulei și secțiunea mică a bazinului (vezi capitolul 12).
35. Montați pinioanele, roțile de rulare și întinzătorul curelei dințate, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 Și 8). Înainte de a instala capacul exterior al curelei dințate, strângeți din nou toate șuruburile de fixare a pompei de ulei la cuplul specificat în Specificații, în ordinea prezentată (vezi ilustrația 13.20).
36. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Pompă de ulei cu șuruburi de fixare M8
37. Îndepărtați toate urmele de compus de blocare de pe filetele șuruburilor de fixare a pompei de ulei.
38. Urmați pașii descriși în paragrafele 16-19.
39. Aplicați un compus de blocare (Opel recomandă utilizarea 15 10 181) pe filetele fiecărei șuruburi de fixare a pompei, apoi instalați șuruburile, fiecare strict în locul său original, și strângeți-le cu mâna.
40. În secvența indicată, strângeți toate șuruburile de fixare a pompei cu cuplul de strângere specificat specificații (vezi ilustrația).
41. Montați șurubul de montaj inferior al generatorului și strângeți-l cu un cuplu de strângere reglat specificații (vezi secțiunea relevantă).
42. În aceeași ordine, strângeți șuruburile de fixare a pompei cu cuplul de strângere necesar (vezi specificatii).
43. Conectați conectorul cablajului senzorului de presiune a uleiului și atașați ghidajul cablajului în poziția de funcționare cu șurubul.
44. Montaţi capacul interior al curelei dinţate (vezi capitolul 6) și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de strângere reglată specificații.
45. Instalați baia principală, sita de conductă/pompa de ulei și baia mică așa cum este descris în Capitolul 12.
46. Instalați pinioane, roți de rulare și întinzătorul curelei dințate, apoi instalați cureaua (vezi capitolele 7 Și 8).
47. În cele din urmă, instalați un filtru de ulei nou și umpleți motorul cu ulei curat (vezi secțiunea relevantă).
Comentariile vizitatorilor