2. Pistonul nr. 1 este situat în chiulasa din dreapta, lângă cureaua dințată de transmisie. Rețineți că arborele cotit se rotește în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea din față a vehiculului.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți toate bujiile (vezi secțiunea relevantă), pentru a facilita rotirea arborelui cotit.
4. Scoateți capacul exterior al curelei de distribuție pentru a avea acces la marcajele de distribuție ale pinionului arborelui cu came (vezi capitolul 6).
5. Instalați o priză cu o tijă de prelungire pe șurubul pinionului arborelui cotit și rotiți arborele într-o poziție în care semnele de sincronizare de pe pinionii arborelui cu came se aliniază cu crestăturile de pe capacul interior al curelei de distribuție. Fiecare dintre stele are două semne de setare, îl puteți selecta pe cel dorit după cum urmează: (vezi ilustrații și tabel).
6. Aliniați crestătura de pe carcasa roții arborelui cotit cu indicatorul de pe carcasa pompei de ulei (vezi ilustrația). Pistonul #1 este poziționat acum la PMS pe cursa de compresie.
[Text copiat de pe o resursă online: OPELBOOK]
Atentie! Dacă scripetele arborelui cotit a fost îndepărtat, utilizați marcajul de pe carcasa pinionului arborelui cotit. Marcajul trebuie să se alinieze cu crestătura de pe baza carcasei pompei de ulei (vezi capitolul 7).
Arborele cu came, marcajul de sincronizare
- Arborele cu came evacuare chiulasa dreapta - 1
- Arborele cu came de admisie al chiulasei din dreapta - 2
- Arborele cu came admisie chiulasa stânga - 3
- Arborele cu came evacuare chiulasa stânga - 4
Comentariile vizitatorilor