Piasta przednia
1. Zablokuj przednie koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach.
2. Podeprzyj przekładnię główną za pomocą podnośnika.
3. Odłącz przewody od złączy obu czujników ABS.
4. Poluzuj i wyjmij śruby mocujące tylną część przekładni głównej do belki poprzecznej zawieszenia.
5. Wykręć śrubę mocującą wspornik tulei amortyzatora do przedniej części poprzeczki zawieszenia. Nieznacznie opuść główną jednostkę napędową na podnośniku.
6. Poluzuj i wykręć trzy śruby mocujące wspornik amortyzatora do obudowy przekładni głównej. Przygotuj się na wypłynięcie niewielkiej ilości oleju — umieść odpowiednią tacę pod obudową przekładni głównej.
7. Oddziel wspornik tulei amortyzatora od obudowy przekładni głównej i wyjmij go z pojazdu. Wykręć śrubę mocującą z tulei amortyzatora.
8. Wypchnij starą tuleję ze wspornika za pomocą prasy hydraulicznej lub odpowiedniego wybijaka. Zamontować nową tuleję w pozycji roboczej, tak aby wycięcie tulei było wyrównane z występem wspornika (patrz ilustracja).
9. Włóż śrubę mocującą w środek tulei amortyzatora.
10. Zamontować zespół wspornika, tulei i śruby mocującej do obudowy przekładni głównej. Włóż trzy śruby wspornika montażowego i dokręć je z określonym momentem dokręcania specyfikacje.
11. Podnieść przekładnię główną do pozycji roboczej, a następnie dokręcić tuleję amortyzatora do belki poprzecznej zawieszenia momentem dokręcania podanym w Specyfikacjach.
12. Zamontować dwie tylne śruby mocujące przekładnię główną do belki poprzecznej zawieszenia i dokręcić je momentem dokręcania regulowanym specyfikacje.
13. Podłącz przewody elektryczne czujników ABS.
14. Na koniec uzupełnij poziom oleju (patrz rozdział 3), a następnie opuścić pojazd na podłoże.
Tuleje tylne
15. Wymontuj główną jednostkę napędową zgodnie z opisem w Rozdział 2.
16. Odkręć filtr paliwa i przesuń go na bok (patrz powiązana sekcja). Nie ma potrzeby odłączania przewodów paliwowych.
17. Odpiąć tłumik pośredni układu wydechowego i podeprzeć go podporą osiową (patrz powiązana sekcja).
18. Zdejmij tuleje z belki poprzecznej zawieszenia za pomocą uniwersalnego ściągacza lub podobnego narzędzia. Tuleje są usuwane z zewnętrznej strony belki poprzecznej.
19. Zamontuj nowe tuleje w belce poprzecznej tak, aby odległość między ich krawędziami wewnętrznymi wynosiła 300-302 mm (patrz ilustracja).
20. Zamontuj główną jednostkę napędową zgodnie z opisem w rozdziale 2.
21. Zamontować filtr paliwa i tłumik (patrz odpowiednie sekcje).
Komentarze gości