Spis treści: Usuwanie kondensatu ⬇ Wymiana filtra paliwa ⬇ Usuwanie kondensatu ⬇ Wymiana filtra paliwa ⬇ Wymiana filtra paliwa ⬇
Usuwanie kondensatu
Nie są wymagane żadne specjalne narzędzia ani urządzenia.
Części niezbędne do wymiany zużytych:
- filtr paliwa odpowiedni do typu silnika,
- uszczelki filtra (samochody z silnikiem X25DT) lub osłona filtra (samochody z silnikiem 2.0/2.2 l).
Do zbierania kondensatu potrzebny jest specjalny pojemnik.
Uwaga! Unikaj kontaktu oleju napędowego z częściami gumowymi, zwłaszcza przewodami układu chłodzenia. W przypadku kontaktu paliwa z tymi częściami należy je natychmiast usunąć, ponieważ wszelkie pozostałości paliwa z czasem je zniszczą.
Pojazdy z silnikiem diesla 2,5 l (X25DT)
1. Odłącz wąż spustowy 1 od uchwytu i opuść go (zobacz ilustrację).
2. Umieścić pojemnik pod wężem w celu zebrania kondensatu.
3. Odkręć 2 śruby odpowietrzające na pokrywie filtra (zobacz ilustrację 7.1).
4. Odkręć korek spustowy kondensatu znajdujący się na spodzie obudowy filtra i spuść około 100 cm³ kondensatu (zobacz ilustrację 7.1). Gdy paliwo zacznie wypływać z filtra, dokręć korek spustowy.
5. Dokręć korek spustowy i śrubę odpowietrzającą.
6. Zabezpiecz wąż 1 w uchwycie (zobacz ilustrację 7.1).
Uwaga! Po spuszczeniu kondensatu nie ma potrzeby odpowietrzania układu paliwowego.
Wymiana filtra paliwa
7. Całkowicie spuść skropliny z filtra paliwa.
8. Odłącz wąż spustowy od filtra.
9. Odłączyć przewód paliwowy 1 od pokrywy filtra (zobacz ilustrację).
10. Odłącz filtr paliwa od uchwytu i wyjmij go (zobacz ilustrację).
11. Zamontuj i przykręć nowy filtr ręcznie, po uprzednim zwilżeniu uszczelki olejem napędowym.
12. Podłącz przewód paliwowy do filtra, dokręcając go momentem 15 Nm, instalując nowe uszczelki.
13. Podłącz wąż spustowy kondensatu do filtra paliwa.
Pojazdy z silnikiem diesla 2,5 l (Y25DT)
Uwaga! Zgodnie z planem konserwacji pojazdów z silnikami o mocy 150 KM nie ma potrzeby spuszczania kondensatu z filtra paliwa.
14. Odłącz wtyczkę od czujnika ciśnienia paliwa na obudowie filtra paliwa.
15. Odłącz przewody paliwowe od filtra, zaznaczając miejsce ich montażu.
16. Odkręć śrubę i wyjmij filtr paliwa z uchwytu.
17. Zamontuj nowy filtr paliwa i podłącz przewody paliwowe oraz wtyczkę czujnika ciśnienia paliwa. W razie konieczności należy odpowietrzyć układ paliwowy poprzez włączenie zapłonu na około jedną minutę.
Usuwanie kondensatu
Samochody z silnikiem diesla 2.0/2.2L
18. Umieść pojemnik pod filtrem paliwa, aby zebrać skropliny.
19. Odkręć korek spustowy kondensatu znajdujący się na spodzie obudowy filtra o około jeden obrót (zobacz strzałkę na ilustracji).
20. Odkręć centralną śrubę na pokrywie filtra paliwa i spuść około 100 cm³ kondensatu. Gdy paliwo zacznie wypływać z filtra, dokręć korek spustowy.
Uwaga! Nigdy nie opróżniaj filtra paliwa, w przeciwnym razie będziesz musiał odpowietrzyć układ paliwowy w warsztacie.
21. Dokręć śrubę środkową i korek spustowy do określonego momentu obrotowego.
Wymiana filtra paliwa
22. Odkręć centralną śrubę znajdującą się na górze obudowy filtra.
23. Wyjmij filtr paliwa z uchwytu, popychając go ku górze.
24. Odłącz wtyczkę grzałki filtra paliwa.
25. Odłączyć oba przewody paliwowe od pokrywy filtra za pomocą specjalnego narzędzia HAZET 4501-1.
26. Całkowicie odkręć centralną śrubę, zdejmij pokrywę i wyjmij wymienny element filtra.
Uwaga! Filtr jest wypełniony po brzegi olejem napędowym.
27. Spuść paliwo z filtra i wytrzyj go.
28. Zamontuj nowy element filtra i wymień centralną śrubę oraz obudowę filtra na nowe uszczelki.
29. Napełnij filtr po brzegi czystym olejem napędowym i zamontuj go w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Upewnij się, że zatrzaski szybkozłączek na przewodach paliwowych są pewnie zablokowane na swoim miejscu i słychać kliknięcie.
Uwaga! Jeżeli silnik nie uruchomi się, należy odpowietrzyć układ paliwowy kontaktując się z warsztatem.
Wymiana filtra paliwa
Samochody z silnikami benzynowymi
Filtr paliwa znajduje się na spodzie samochodu, po prawej stronie, obok zbiornika paliwa. Do wymiany potrzebny będzie podnośnik i podstawki.
Do odłączania przewodów paliwowych 1 warsztaty używają specjalnego narzędzia 2 np. Opel KM-796 lub HAZET 4501-1 (zobacz ilustrację 7.0).
Wyjmowanie
30. Odprężyć układ paliwowy,
31. Podnieś samochód i ustaw go na podstawkach podnośnikowych.
32. Umieść pojemnik pod filtrem paliwa, aby zebrać paliwo.
33. Oznacz taśmą przewody doprowadzające i odprowadzające, aby uniknąć pomyłki podczas podłączania ich do nowego filtra.
34. Odłączyć opaski zaciskowe przewodów paliwowych za pomocą specjalnego narzędzia HAZET 4501-1 i odłączyć przewody zasilające i powrotne.
35. Wyjmij filtr paliwa i spuść z niego paliwo.
Instalacja
36. Przenieś zaciski 1 ze starego filtra na nowy (zobacz ilustrację).
Uwaga! Podczas montażu filtra należy kierować się strzałką na jego obudowie, która wskazuje kierunek przepływu paliwa ze zbiornika do silnika.
37. Umieść filtr paliwa w uchwycie i zabezpiecz go.
38. Podłącz przewody paliwowe do filtra.
39. Opuść samochód na koła.
40. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność połączeń przewodów paliwowych.
Komentarze gości