Выдаленне кандэнсату
Адмысловыя прылады і прынады не патрабуюцца.
Неабходныя дэталі для замены зношаных:
- паліўны фільтр, які адпавядае тыпу рухавіка,
- ўшчыльненні фільтра (аўтамабілі з рухавіком X25DT) або вечка фільтра (аўтамабілі з рухавіком аб'ёмам 2,0/2,2 л).
Для збору кандэнсату неабходна спецыяльная ёмістасць.
Увага! Не дапушчайце трапленні дызельнага паліва на гумовыя дэталі, асабліва на шлангі сістэмы астуджэння. Пры трапленні паліва на гэтыя дэталі паліва неадкладна выдаліце, таму што пакінутае на іх паліва з часам разбурыць іх.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л (X25DT)
1. Вызваліце зліўны шланг 1 з мацавання і апусціце яго ўніз (гл. ілюстрацыю).
2. Усталюйце пад шланг ёмістасць для збору кандэнсату.
3. Прыслабце ніт 2 вентыляцыйнай адтуліны на вечку фільтра (гл. ілюстрацыю 7.1).
4. Адкруціце корак для зліву кандэнсату ўнізе корпуса фільтра і зліце прыкладна 100 смЗ кандэнсату (гл. ілюстрацыю 7.1). Як толькі з фільтра пачне выцякаць паліва, зацягніце корак зліўной адтуліны.
5. Зацягніце корак зліўной адтуліны і ніт вентыляцыйнай адтуліны.
6. Замацуйце шланг 1 у трымальніку (гл. ілюстрацыю 7.1).
Увага! Пасля зліву кандэнсату прапампоўка паліўнай сістэмы не патрабуецца.
Замена паліўнага фільтра
7. Цалкам зліце кандэнсат з паліўнага фільтра.
8. Адлучыце зліўны шланг ад фільтра.
9. Адлучыце паліваправод 1 ад вечка фільтра (гл. ілюстрацыю).
10. Адлучыце паліўны фільтр ад трымальніка і зніміце яго (гл. ілюстрацыю).
11. Усталюйце і прышрубуйце рукой новы фільтр, папярэдне намачыўшы пракладку дызельным палівам.
12. Падлучыце да фільтра топливопровод, зацягнуўшы яго з момантам 15 Нм, усталяваўшы новыя ўшчыльняльныя пракладкі.
13. Падлучыце да паліўнага фільтра шланг для зліву кандэнсату.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,5 л (Y25DT)
Увага! У адпаведнасці з планам тэхнічнага абслугоўвання ў аўтамабіляў з рухавіком магутнасцю 150 к.с. зліў кандэнсату з паліўнага фільтра не патрабуецца.
14. Адлучыце штэкер ад датчыка ціску паліва на корпусе паліўнага фільтра.
15. Адлучыце ад фільтра паліваправоды, пазначыўшы іх мантажнае становішча.
16. Выкруціце ніт і зніміце паліўны фільтр з кранштэйна.
17. Усталюйце новы паліўны фільтр і падлучыце паліваправоды і штэкер датчыка ціску паліва. Пры неабходнасці выдаліце з паліўнай сістэмы паветра, улучыўшы прыкладна на адну хвіліну запальванне.
Выдаленне кандэнсату
Аўтамабілі з дызельным рухавіком аб'ёмам 2,0/2,2 л
18. Пастаўце пад паліўны фільтр ёмістасць для збору кандэнсату.
19. Адкруціце корак для зліву кандэнсату ўнізе корпуса фільтра прыкладна на адно абарачэнне (гл. стрэлку на ілюстрацыі).
20. Прыслабце зацяжку цэнтральнага ніта на вечку паліўнага фільтра і зліце прыкладна 100 гл кандэнсату. Як толькі з фільтра пачне выцякаць паліва, зацягніце корак зліўной адтуліны.
Увага! Ні ў якім разе не спусташайце паліўны фільтр, інакш прыйдзецца выдаляць паветра з паліўнай сістэмы ў майстэрні.
21. Зацягніце цэнтральны ніт і корак зліўной адтуліны да загаданага моманту зацяжкі.
Замена паліўнага фільтра
22. Прыслабце зацяжку цэнтральнага ніта зверху на корпусе фільтра.
23. Вызваліце паліўны фільтр з трымальніка, падаўшы яго ўверх.
24. Адлучыце штэкер падагравальніка паліўнага фільтра.
25. Адлучыце ад вечка фільтра абодва паліўных шланга з дапамогай адмысловай прылады HAZET 4501-1.
26. Цалкам выкруціце цэнтральны ніт, зніміце вечка і выміце зменны які фільтруе элемент.
Увага! Фільтр запоўнены да краёў дызельным палівам.
27. Зліце паліва з фільтра і працярыце яго.
28. Усталюеце новы які фільтруе элемент і заменіце на новыя пракладкі цэнтральнага ніта і карпусы фільтра.
29. Запоўніце фільтр да краёў чыстым дызельным палівам і ўсталюеце на месца, дзейнічаючы ў парадку, зваротным зняцці. Пераканайцеся, што фіксатары хуткадзейных засавак на паліўных шлангах зашчоўкнуліся, што суправаджаецца выразна чутным пстрычкай.
Увага! Калі рухавік не запускаецца, неабходна выдаліць паветра з паліўнай сістэмы, звярнуўшыся ў майстэрню.
Замена паліўнага фільтра
Аўтамабілі з бензінавага рухавіка
Паліўны фільтр знаходзіцца на дно аўтамабіля справа каля паліўнага бака. Для замены неабходныя дамкрат і падстаўныя казлы.
Для адлучэння паліўных шлангаў 1 у майстэрнях карыстаюцца адмысловай прыладай 2, напрыклад, Opel КМ-796 або HAZET 4501-1 (гл. ілюстрацыю 7.0).
Зняцце
30. Скіньце ціск у паліўнай сістэме,
31. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падстаўныя казлы.
32. Усталюеце пад паліўны фільтр ёмістасць для збору паліва.
33. Пазначце які падае і зваротны шлангі скотчам, каб не пераблытаць іх пры падлучэнні да новага фільтра.
34. Разлучыце заціскі паліўных шлангаў адмысловай прынадай HAZET 4501-1 і адлучыць які падае і зваротны шлангі.
35. Зніміце паліўны фільтр і зліце з яго паліва.
Ўстаноўка
36. Перастаўце заціскі 1 з ранейшага фільтра на новы (гл. ілюстрацыю).
Увага! Пры ўсталёўцы фільтра кіруйцеся стрэлкай на яго корпусе, якая паказвае кірунак руху паліва з бака да рухавіка.
37. Усталюеце паліўны фільтр у трымальнік і замацуеце.
38. Падлучыце да фільтра паліўныя шлангі.
39. Апусціце аўтамабіль на колы.
40. Выканайце выпрабавальную паездку, а затым праверце герметычнасць злучэння паліўных шлангаў.
Каментары наведвальнікаў