Cuprins: Îndepărtarea condensului ⬇ Înlocuirea filtrului de combustibil ⬇ Îndepărtarea condensului ⬇ Înlocuirea filtrului de combustibil ⬇ Înlocuirea filtrului de combustibil ⬇
Îndepărtarea condensului
Nu sunt necesare instrumente sau dispozitive speciale.
Piese necesare pentru înlocuirea celor uzate:
- filtru de combustibil adecvat tipului de motor,
- garnituri de filtrare (mașini cu motor X25DT) sau capacul filtrului (autoturisme cu motor 2.0/2.2 l).
Este necesar un recipient special pentru colectarea condensului.
Atentie! Evitați contactul cu motorina pe piesele din cauciuc, în special pe furtunurile sistemului de răcire. Dacă combustibilul intră în contact cu aceste părți, scoateți combustibilul imediat, deoarece combustibilul rămas le va distruge în timp.
Vehicule cu motor diesel de 2,5 litri (X25DT)
1. Eliberați furtunul de scurgere 1 de pe suport și coborâți-l în jos (vezi ilustrația).
2. Puneți un recipient sub furtun pentru a colecta condensul.
3. Slăbiți cele 2 șuruburi de aerisire de pe capacul filtrului (vezi ilustrația 7.1).
4. Deșurubați dopul de evacuare a condensului din partea inferioară a carcasei filtrului și evacuați aproximativ 100 cm³ de condens (vezi ilustrația 7.1). Odată ce combustibilul începe să curgă din filtru, strângeți dopul de golire.
5. Strângeți dopul de scurgere și șurubul de aerisire.
6. Fixați furtunul 1 în suport (vezi ilustrația 7.1).
Atentie! După scurgerea condensului, nu este necesară purjarea sistemului de alimentare cu combustibil.
Înlocuirea filtrului de combustibil
7. Goliți complet condensul din filtrul de combustibil.
8. Deconectați furtunul de evacuare de la filtru.
9. Deconectați conducta de combustibil 1 de la capacul filtrului (vezi ilustrația).
10. Deconectați filtrul de combustibil din suport și scoateți-l (vezi ilustrația).
11. Montați și înșurubați noul filtru manual, după umezirea garniturii cu motorină.
12. Conectați conducta de combustibil la filtru, strângând-o la un cuplu de 15 Nm, instalând noi garnituri de etanșare.
13. Conectați furtunul de evacuare a condensului la filtrul de combustibil.
Vehicule cu motor diesel de 2,5 litri (Y25DT)
Atentie! Conform planului de întreținere pentru vehicule cu motoare de 150 CP nu este necesară evacuarea condensului din filtrul de combustibil.
14. Deconectați ștecherul de la senzorul de presiune a combustibilului de pe carcasa filtrului de combustibil.
15. Deconectați conductele de combustibil de la filtru, marcând poziția lor de instalare.
16. Deșurubați șurubul și scoateți filtrul de combustibil din suport.
17. Instalați noul filtru de combustibil și conectați conductele de combustibil și dopul senzorului de presiune a combustibilului. Dacă este necesar, îndepărtați aerul din sistemul de alimentare cu combustibil, cuprinzând contactul timp de aproximativ un minut.
Îndepărtarea condensului
Mașini cu motor diesel 2.0/2.2L
18. Puneți un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta condensul.
19. Deșurubați dopul de evacuare a condensului din partea de jos a carcasei filtrului cu aproximativ o tură (vezi săgeata din ilustrație).
20. Slăbiți șurubul central de pe capacul filtrului de combustibil și scurgeți aproximativ 100 cm³ de condens. Odată ce combustibilul începe să curgă din filtru, strângeți dopul de golire.
Atentie! Nu goliți niciodată filtrul de combustibil, altfel va trebui să vă curățați sistemul de combustibil la un atelier.
21. Strângeți șurubul central și dopul de golire la cuplul specificat.
Înlocuirea filtrului de combustibil
22. Slăbiți șurubul central de deasupra carcasei filtrului.
23. Scoateți filtrul de combustibil din suport împingându-l în sus.
24. Deconectați ștecherul încălzitorului filtrului de combustibil.
25. Deconectați ambele furtunuri de combustibil de la capacul filtrului folosind unealta specială HAZET 4501-1.
26. Deșurubați complet șurubul central, scoateți capacul și scoateți elementul de filtru înlocuibil.
Atentie! Filtrul este umplut până la refuz cu motorină.
27. Goliți combustibilul din filtru și ștergeți-l.
28. Instalați un nou element de filtru și înlocuiți șurubul central și carcasa filtrului cu garnituri noi.
29. Umpleți filtrul până la refuz cu motorină curată și instalați-l în ordinea inversă demontării. Asigurați-vă că zăvoarele de eliberare rapidă de pe furtunurile de combustibil sunt bine blocate în poziție, cu un clic audibil.
Atentie! Dacă motorul nu pornește, este necesar să eliminați aerul din sistemul de alimentare, contactând un atelier.
Înlocuirea filtrului de combustibil
Mașini cu motoare pe benzină
Filtrul de combustibil este situat în partea de jos a mașinii, în partea dreaptă, lângă rezervorul de combustibil. Pentru înlocuire, veți avea nevoie de un cric și suporturi de susținere.
Pentru a deconecta furtunurile de combustibil 1, atelierele folosesc un instrument special 2, de exemplu, Opel KM-796 sau HAZET 4501-1 (vezi ilustrația 7.0).
Demontarea
30. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil,
31. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric.
32. Puneți un recipient sub filtrul de combustibil pentru a colecta combustibilul.
33. Marcați furtunurile de alimentare și de retur cu bandă adezivă pentru a evita confuzia atunci când le conectați la noul filtru.
34. Deconectați clemele furtunului de combustibil folosind unealta specială HAZET 4501-1 și deconectați furtunurile de alimentare și de retur.
35. Scoateți filtrul de combustibil și goliți combustibilul din acesta.
Instalare
36. Mutați clemele 1 de la filtrul vechi în cel nou (vezi ilustrația).
Atentie! Când instalați filtrul, urmați săgeata de pe corpul acestuia, care indică direcția fluxului de combustibil de la rezervor la motor.
37. Instalați filtrul de combustibil în suport și fixați-l.
38. Conectați furtunurile de combustibil la filtru.
39. Coborâți mașina pe roți.
40. Efectuați un test de conducere și apoi verificați conexiunile furtunurilor de combustibil pentru scurgeri.
Comentariile vizitatorilor