Wycofanie
1. Zablokuj przednie koła. Podnieś tył pojazdu, umieść go na stojakach i zdejmij tylne koła.
2. Zdejmij oba wały napędowe (patrz rozdział 8 tej sekcji).
3. Odczep gumowe zaczepy układu wydechowego i opuść tylną część układu o około 300 mm. Podeprzeć lub związać rurę w tej pozycji.
4. Odpiąć tylny kołnierz wału kardana od elastycznego przegubu i wycisnąć wał z przegubu. Podeprzeć wał podporą osi, nie dopuszczając do zwisania pod własnym ciężarem.
5. Podeprzyj przekładnię główną za pomocą podnośnika i podnieś ją tak, aby była dociśnięta do spodu.
6. Odłącz przewody od złączy obu czujników ABS.
7. Odkręć śrubę mocującą wspornik amortyzatora na przedniej ścianie obudowy przekładni głównej do poprzeczki zawieszenia.
8. Odkręć i wyjmij śrubę mocującą obudowę przekładni głównej do poprzeczki zawieszenia.
9. Opuść podnośnik i wyjmij główny transfer.
Instalacja
10. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- A) Upewnij się, że odległość między dwoma tulejami przekładni głównej na belce poprzecznej zawieszenia wynosi 300-302 mm. W razie potrzeby przełóż tuleje na belce poprzecznej za pomocą uniwersalnego ściągacza.
- B) Upewnij się, że okablowanie czujnika ABS jest dobrze podłączone.
- V) W razie potrzeby użyj nowych nakrętek/śrub (zobacz specyfikacje) i dokręć wszystkie elementy złączne z określoną siłą dokręcania specyfikacje.
- G) Zamontować wały napędowe.
- D) Na koniec sprawdź poziom oleju w bloku (patrz rozdział 3).
Komentarze gości