1. Zablokuj przednie koła. Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij tylne koło.
2. Zdejmij wał napędowy (patrz rozdział 8).
3. Zmierz głębokość uszczelnienia olejowego w obudowie przekładni głównej.
4. Za pomocą śrubokręta lub wygiętego narzędzia podważ uszczelkę olejową (patrz ilustracja), uważając, aby nie uszkodzić powierzchni styku. Usuń olej z powierzchni.
5. Nałóż niewielką ilość oleju na wargę uszczelniającą nowego uszczelniacza olejowego. Za pomocą odpowiedniej metalowej rurki włożyć dławnicę do skrzyni korbowej na wcześniej zmierzoną głębokość.
6. Zamontować wał napędowy (patrz rozdział 8).
7. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię.
Komentarze gości