Uszczelka łożyska mechanizmu różnicowego — wymiana (Opel Omega B2)

1. Zablokuj przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na kobyłkach. Zdejmij tylne koło.

2. Wyjmij wał napędowy (zobacz rozdział 8).

3. Zmierz głębokość uszczelki olejowej w obudowie przekładni głównej.

4. Za pomocą śrubokręta lub wygiętego narzędzia wyciśnij uszczelkę (zobacz ilustrację), uważając, aby nie uszkodzić powierzchni, z którą ma kontakt. Usuń olej z powierzchni.

4. Za pomocą śrubokręta lub wygiętego narzędzia wyciśnij uszczelkę (zobacz ilustrację), uważając,…

5. Nanieś niewielką ilość oleju na powierzchnię uszczelniającą nowego uszczelniacza olejowego. Za pomocą odpowiedniej rurki metalowej zamontuj uszczelniacz olejowy w skrzyni korbowej na zmierzoną wcześniej głębokość.

Oryginalne źródło na stronie internetowej: www.opelbook.ru

6. Zamontuj wał napędowy (zobacz rozdział 8).

7. Zamontuj koło i opuść samochód na ziemię.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Shapovalov Jarosław

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Omega B2: Główne koło zębate i wały

Kolejne artykuły

Uszczelka przekładni głównej — wymiana
Uszczelka tylnej pokrywy układu napędowego — wymiana
Tuleje tłumiące głównego bloku przekładni — wymiana
Przekładnia główna — napełnianie i sprawdzanie poziomu oleju
Główny zespół przekładniowy — wyjmowanie i instalowanie
Ogólny opis przekładni głównej i wałów napędowych

Wał napędowy — wymontowanie i zamontowanie
Gumowe osłony wału napędowego i jego zewnętrznego przegubu homokinetycznego — wymiana
Wał Cardana — wymontowanie i zamontowanie
Łożysko centralne wału napędowego — wymiana
Przeguby elastyczne wału Cardana — wymiana