Cuprins: Butuc față ⬇ Bucșe din spate ⬇
Butuc față
1. Blocați roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de osie.
2. Sprijiniți unitatea finală cu un muf.
3. Deconectați cablurile electrice de la conectorii ambilor senzori ABS.
4. Slăbiți și îndepărtați șuruburile care fixează partea din spate a unității de antrenare finală de traversa suspensiei.
5. Scoateți șurubul care fixează suportul bucșei amortizorului pe partea din față a traversei suspensiei. Coborâți ușor unitatea de antrenare finală pe cric.
6. Slăbiți și scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul amortizorului de carcasa transmisiei finale. Fiți pregătiți pentru scurgeri de ulei - puneți o tavă adecvată sub carcasa unității finale.
7. Separați suportul bucșei amortizorului de carcasa transmisiei finale și scoateți-l din vehicul. Scoateți șurubul de montare din bucșa amortizorului.
8. Apăsați bucșa veche din suport folosind o presă hidraulică sau un poanson adecvat. Instalați noua bucșă în poziție astfel încât adâncitura din bucșă să se alinieze cu proeminența din suport (vezi ilustrația).
9. Introduceți șurubul de montare în centrul manșonului amortizorului.
10. Instalați suportul, bucșa și ansamblul șuruburilor de montare pe carcasa transmisiei finale. Introduceți cele trei șuruburi de fixare a suportului și strângeți-le la cuplul de strângere specificat Specificații.
11. Ridicați carcasa transmisiei finale în poziția de funcționare, apoi strângeți șurubul de montare a bucșei amortizorului pe traversa suspensiei la cuplul de strângere specificat în Specificații.
12. Montați cele două șuruburi din spate care fixează carcasa transmisiei finale pe traversa suspensiei și strângeți-le la cuplul de strângere specificat Specificații.
13. Conectați cablurile senzorului ABS.
14. În cele din urmă, aduceți nivelul uleiului la normal (vezi capitolul 3), apoi coborâți mașina la sol.
Bucșe din spate
15. Scoateți ansamblul transmisiei finale așa cum este descris în Capitolul 2.
16. Desfaceți filtrul de combustibil și mutați-l în lateral (vezi secțiunea relevantă). Nu este nevoie să deconectați conductele de combustibil.
17. Desfaceți toba intermediară a sistemului de evacuare și sprijiniți-o cu un suport axial (vezi secțiunea relevantă).
18. Scoateți bucșele de pe traversa suspensiei folosind un extractor universal sau un instrument similar. Bucșele sunt îndepărtate din exteriorul traversei.
19. Instalați bucșe noi în traversă astfel încât distanța dintre marginile lor interioare să fie de 300-302 mm (vezi ilustrația).
20. Instalați unitatea de antrenare finală așa cum este descris în Capitolul 2.
21. Instalați filtrul de combustibil și toba de eșapament (vezi secțiunile relevante).
Comentariile vizitatorilor