Komponenty silnika — kontrola i renowacja (Opel Omega A)

Pompa olejowa

1. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Wał korbowy

2. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Panewki główne i korbowodowe

3. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Kanały cylindryczne

4. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Korbowody

5. Sprawdź powierzchnie styku pokryw korbowodów.

6. Wizualnie sprawdź ustawienie prętów, w razie nieprawidłowości skontaktuj się z serwisem w celu przeprowadzenia kontroli na specjalnym stojaku.

Tłoki i pierścienie tłokowe

7. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Wałek rozrządu, dźwigienki zaworowe i popychacze zaworów

Artykuł opublikowany w zasobach online [Opelbook.ru]

8. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Łańcuch napędowy i mechanizm napinający

9. Sprawdź zęby na kołach zębatych wałka rozrządu i wału korbowego. Jeśli na którymkolwiek z kół zębatych widoczne są jakiekolwiek ślady zużycia lub uszkodzenia, należy wymienić całe koło zębate wraz z łańcuchem napędowym.

10. Sprawdź ogniwa łańcucha napędowego. Stopień zużycia można ocenić sprawdzając, jak bardzo łańcuch można wygiąć na boki; nowy łańcuch będzie miał tylko niewielki ruch boczny. Jeżeli luz boczny łańcucha napędowego jest zbyt duży, należy go wymienić. Jako środek ostrożności najlepiej wymienić łańcuch napędowy, jeśli silnik ma duży przebieg lub jeśli zauważono, że łańcuch hałasuje podczas pracy silnika.



11. Sprawdź prowadnice łańcucha i w razie potrzeby wymień.

12. Stan mechanizmu napinającego można ocenić wyłącznie w porównaniu z nowym elementem. Jeżeli istnieją jakiekolwiek wątpliwości co do stanu napinacza, należy go wymienić.

Koło zamachowe/tarcza napędowa

13. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.

Blok cylindrów

14. Zobacz. Sekcja 1A, Rozdział 14.