Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny. Podnieś przód samochodu i podeprzyj go na kobyłkach.
2. Odkręć korek spustowy i spuść olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika. Wytrzyj wtyczkę, zamontuj ją i dokręć.
3. Odkręć nakrętki z górnej części obu wsporników montażowych silnika i wyjmij śruby mocujące amortyzatory silnika do wsporników montażowych.
4. Podnieś silnik o około 25 mm, aby zapewnić niezbędny odstęp do wyjęcia miski olejowej.
5. W razie konieczności odłącz przewody elektryczne od czujnika poziomu oleju.
6. W modelach z chłodnicą oleju wyjmij filtr oleju (zobacz Sekcję 1), następnie odkręcić nakrętki łączące i odłączyć rury od lodówki.
7. Odkręć śruby miski olejowej i wyjmij ją z silnika. Należy pamiętać, że śruby mają różną długość.
Uwaga: W niektórych modelach może być konieczne poluzowanie zacisków drążka stabilizatora i nieznaczne obrócenie drążka w dół, aby umożliwić wyjęcie miski.
8. Zdjąć gumę i uszczelki z bloku cylindrów/żebra miski olejowej.
9. W razie konieczności odkręcić czujnik poziomu oleju od miski olejowej i wyjąć uszczelkę.
Instalacja
10. Sprawdź, czy powierzchnie bloku i tacy są czyste i suche.
11. Nanieś odpowiedni środek uszczelniający (Opel zaleca stosowanie środka uszczelniającego GM o specyfikacji 15 03 294 (nr 90 001 851)) na obszar, w którym blok styka się z pokrywą napędu i pokrywą tylnego łożyska głównego.
12. Za pomocą uszczelki umocuj uszczelki na swoich miejscach, włóż uszczelki gumowe w rowki w pokrywie łańcucha napędowego i pokrywie łożyska, a następnie uszczelki w podstawie bloku cylindrów. Sprawdź, czy połączenia między uszczelkami są pokryte uszczelniaczem.
13. Oczyścić gwinty śrub mocujących miskę olejową, nałożyć odpowiednią masę blokującą (Opel zaleca stosowanie masy blokującej zgodnej ze specyfikacją GM 15 10 177 (nr 90 167 347)).
14. Umieść tackę i dokręć śruby montażowe w ich pierwotnych pozycjach. Dokręć wszystkie śruby ręcznie, a następnie dokręcaj je po okręgu momentem obrotowym określonym w Specyfikacji.
15. Podłącz okablowanie do czujnika poziomu oleju.
16. Opuść silnik z powrotem na miejsce i dokręć nakrętki wspornika mocowania silnika momentem obrotowym określonym w Specyfikacji. Zamontuj śruby amortyzatora i dokręć je momentem dokręcania określonym w Specyfikacji.
17. Opuść pojazd na ziemię i napełnij silnik określoną ilością oleju o określonej klasie.
Artykuł opublikowany na portalu internetowym (OpelBook.ru)
Komentarze gości