Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите.
2. Развийте пробката за източване и източете маслото от двигателя в подходящ съд. Избършете щепсела, монтирайте го и го затегнете.
3. Отстранете гайките от горната част на двете монтажни скоби на двигателя и отстранете болтовете, закрепващи амортисьорите на двигателя към монтажните скоби.
4. Повдигнете двигателя с приблизително 25 mm, за да осигурите необходимото пространство за отстраняване на масления картер.
5. Когато е необходимо, изключете електрическото окабеляване от сензора за ниво на маслото.
6. При моделите с маслен радиатор свалете масления филтър (вижте раздел 1), след това развийте свързващите гайки и разкачете тръбите от хладилника.
7. Развийте болтовете на масления картер и го извадете от двигателя. Имайте предвид, че болтовете са с различна дължина.
Забележка: При някои модели може да се наложи да разхлабите скобите на стабилизиращата щанга и да завъртите щангата леко надолу, за да позволите изваждането на съда.
8. Отстранете гумата и уплътненията от цилиндровия блок/реброто на корито.
9. Ако е необходимо, развийте сензора за ниво на маслото от съда и отстранете уплътнението.
Монтиране
10. Проверете дали повърхностите на блока и таблата са чисти и сухи.
11. Нанесете подходящ уплътнител (Opel препоръчва използването на GM спецификация на уплътнителя 15 03 294 (№ 90 001 851)) в областта, където блокът контактува с капака на задвижването и капачката на задния основен лагер.
12. Използвайте уплътнение, за да закрепите уплътненията на техните позиции, поставете гумените уплътнения в жлебовете в капака на задвижващата верига и капака на лагера и уплътненията в основата на цилиндровия блок. Проверете дали фугите между уплътненията са покрити с уплътнител.
13. Почистете резбите на монтажните болтове на масления картер, нанесете подходящо блокиращо съединение (Opel препоръчва използването на блокиращо съединение GM спецификация 15 10 177 (№ 90 167 347)).
14. Поставете тавата и затегнете монтажните болтове в първоначалните им позиции. Затегнете всички болтове на ръка, след което ги затегнете в кръг до въртящия момент, посочен в спецификацията.
15. Свържете окабеляването към превключвателя за нивото на маслото.
16. Спуснете двигателя обратно на мястото му и затегнете гайките на скобата за монтиране на двигателя до въртящия момент, посочен в спецификацията. Поставете болтовете на амортисьора и ги затегнете до момента на затягане, посочен в спецификацията.
17. Спуснете автомобила на земята и напълнете двигателя с определеното количество и клас масло.
Коментари на посетители