Двигател — демонтаж (Opel Omega A)

1. Поставете колата на равна повърхност, блокирайте задните колела и дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите. Свалете предните колела и долната защита на двигателното отделение.

2. Свалете капака (вижте раздел 11).

3. Извадете батерията (вижте раздел 12).

4. Източете охладителната система (Раздел 2).

5. Отстранете охлаждащия вентилатор и радиатора, както е описано в Раздел 2. Свалете горния маркуч, долния маркуч на радиатора и маркуча на разширителния съд. Също така откачете маркучите от корпуса на помпата за охлаждащата течност и маркучите от връзките на матрицата на нагревателя на преградата.

6. Източете маслото от двигателя, след това поставете пробката за източване на масления съд и я затегнете до указания момент на затягане Спецификация.

7. Разхлабете съединителните гайки и откачете тръбите на масления охладител от двигателя. Развийте тръбите от линиите на масления охладител и ги отстранете. Запушете линиите на охладителя на маслото и каналите на двигателя, за да предотвратите навлизането на мръсотия.

8. Отстранете генератора, както е описано в Раздел 12. Развийте монтажната скоба на генератора и я извадете от двигателя.

9. Развийте помпата на кормилното управление и я отдалечете от двигателя; линиите за течност могат да бъдат оставени свързани.

10. Отстранете модула за круиз контрол.

11. При моделите с климатик развийте компресора, преместете го далеч от двигателя и развийте монтажната скоба от уреда (вижте раздел 11). Не изключвайте линиите на хладилния агент от компресора.



12. След това направете следното:

• a) Свалете всмукателния колектор и капака на корпуса на въздушния филтър.
• б) Маркирайте местоположението на горивните тръби и ги откачете от инжекторите.
• c) Отстранете изпускателната тръба и монтажните скоби, след което отстранете топлинния щит на каталитичния конвертор (ако има такива).
• d) Откачете вакуумния маркуч и вентилационния маркуч от всмукателния колектор.
• e) Изключете кабелите на дросела и студения старт от лостовете на горивната помпа.

13. Изключете електрическото окабеляване от следните компоненти.

• a) Превключватели и сензори на корпуса на термостата (Раздел 2).
• b) Развийте заземяващите кабели от всмукателния колектор и страната на цилиндровия блок.
• c) Сензор за налягане на маслото/сензор за нивото на маслото/термичен превключвател на маслото (ако има такива).
• d) Конектори за окабеляване на двигателя, разположени в центъра на преградата на двигателното отделение.

14. При модели с ръчна трансмисия изпълнете следните стъпки, както е описано в Раздел 1А.

• a) При модели с хидравличен съединител, отстранете топлинния щит, разкачете хидравличната тръба от подчинения цилиндър на съединителя. Освободете тръбата от конзолата на трансмисията.
• b) При модели с кабелен съединител, изключете кабела от освобождаващия лост (вижте раздел 5).
• c) Изключете електрическото окабеляване от превключвателя на светлините за заден ход и задвижването на скоростомера.
• d) Отстранете пръта за превключване на скоростите.
• e) Разкачете карданния вал от задната част на трансмисията (вижте раздел 7).
• j) Подпрете тежестта на трансмисията с крик, след това разхлабете и отстранете напречната греда на задния монтаж от трансмисията.

15. При модели с автоматична трансмисия изпълнете следните стъпки, както е описано в Раздел 7B.

• a) Разкачете маркуча за вентилация на трансмисията и електрическите съединители.
• b) Разкачете маркучите на охладителя на маслото и ги запушете, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Изключете електрическото окабеляване, разположено зад тръбите.
• c) Поставете скоростния лост в положение "N", след това разхлабете гайката и разкачете скоростния лост от трансмисионния вал.
• d) Разкачете карданния вал от задната част на трансмисията (вижте раздел 7).
• e) Подпрете тежестта на трансмисията с крик, след това развийте болтовете и отстранете напречната греда на задния монтаж от трансмисията.

16. При всички модели развийте амортисьорите на двигателя от лявата и дясната страна на цилиндровия блок и ги преместете настрани.

17. Преместете лебедката напред и я прикрепете към повдигащите уши на главата на цилиндъра. Поддържайте теглото на двигателя.

18. Развийте закачалките на лявата и дясната скоба на монтирането на двигателя от двигателя, след което накрая проверете дали всички компоненти, които биха попречили на двигателя/трансмисията да бъдат извадени от превозното средство, са били премахнати или разкачени. Проверете дали компоненти като помпата на сервоусилвателя на кормилното управление са закрепени така, че да не могат да бъдат повредени при отстраняване.

19. Повдигнете предния край на двигателя нагоре, след което извадете двигателя от двигателното отделение. Когато правите това, внимавайте да не повредите околните компоненти в двигателното отделение, особено климатичната система.

20. Монтирайте двигателя върху подходящи дървени блокове на работната маса.



21. Развийте монтажните болтове, отстранете защитния капак на маховика/задвижващия диск от трансмисията (къде се използва). При модели с автоматична трансмисия отстранете шайбата и дистанционера зад задвижващата плоча.

22. При модели с автоматична трансмисия отстранете болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча. За да получите достъп до болтовете, завъртете двигателя чрез болта на амортисьора на коляновия вал.

23. Разхлабете и свалете болтовете, свалете стартера от трансмисията.

24. Разхлабете и отстранете останалите болтове, закрепващи корпуса на трансмисията към двигателя. Обърнете внимание на правилните позиции на всеки болт (и съответните висулки).

25. Внимателно разкачете трансмисията от двигателя, като внимавате да не позволите трансмисията да виси на входящия вал.

26. Отстранете щифтовете за местоположение от двигателя или трансмисията.