2. Свалете капака (вижте Раздел 11).
3. Отстранете батерията (вижте раздел 12).
4. Източете охладителната система (Раздел 2).
5. Отстранете охлаждащия вентилатор и радиатора, както е описано в Раздел 2. Свалете горния маркуч, долния маркуч на радиатора и маркуча на разширителния съд. Също така откачете маркучите от корпуса на помпата за охлаждащата течност и маркучите от връзките на матрицата на нагревателя на преградата.
6. Източете маслото от двигателя, след това монтирайте пробката за източване на картера и я затегнете според спецификацията.
7. Разхлабете съединителните гайки, откачете тръбите на масления охладител от двигателя. Развийте тръбите от линиите на масления охладител и ги отстранете. Запушете линиите на охладителя на маслото и каналите на двигателя, за да предотвратите навлизането на мръсотия.
8. Отстранете генератора, както е описано в Раздел 12. Развийте монтажната скоба на алтернатора и я извадете от двигателя.
9. Развийте помпата на кормилното управление, отдалечете я от двигателя; линиите за течност могат да бъдат оставени свързани.
10. Отстранете модула за круиз контрол.
11. При моделите с климатик развийте компресора, преместете го далеч от двигателя и развийте монтажната скоба от модула (вижте Раздел 11). Не изключвайте линиите на хладилния агент от компресора.
12. След това направете следното:
- a) Свалете всмукателния отвор и капака на корпуса на въздушния филтър.
- b) Маркирайте местоположението на горивните тръби, откачете ги от инжекторите.
- c) Отстранете изпускателната тръба и монтажните скоби, след което отстранете топлинния щит на каталитичния конвертор (ако има такъв).
- d) Откачете вакуумния маркуч и вентилационния маркуч от всмукателния колектор.
- д) Изключете кабелите на дросела и студения старт от лостовете на горивната помпа.
13. Изключете електрическото окабеляване от следните компоненти.
- a) Превключватели и сензори на корпуса на термостата (Раздел 2).
- b) Развийте заземяващите кабели от страната на всмукателния колектор и цилиндровия блок.
- c) Сензор за налягане на маслото / сензор за ниво на маслото / термичен превключвател на маслото (ако е оборудван).
- d) Конектори на кабелите на двигателя, разположени в центъра на преградата на машинното отделение.
14. При моделите с ръчна трансмисия изпълнете следните стъпки, както е описано в Раздел 1A.
- a) При моделите с хидравличен съединител, отстранете топлинния щит, разкачете хидравличната тръба от цилиндъра на съединителя. Освободете тръбата от конзолата на трансмисията.
- b) При модели с кабелен съединител, изключете кабела от освобождаващия лост (вижте Раздел 5).
- c) Изключете окабеляването от превключвателя на светлините за заден ход и задвижването на скоростомера.
- d) Отстранете пръта за превключване.
- д) Разкачете карданния вал от задната част на трансмисията (вижте раздел 7).
- j) Подпрете тежестта на трансмисията с крик, след това развийте и отстранете напречната греда на задния монтаж от трансмисията.
15. При модели с автоматична трансмисия изпълнете следните стъпки, както е описано в Раздел 7B.
- a) Разкачете маркуча за вентилация на трансмисията и съединителите на кабелите.
- b) Разкачете маркучите на охладителя на маслото и ги запушете, за да предотвратите навлизането на мръсотия. Изключете електрическото окабеляване, разположено зад тръбите.
- c) Поставете скоростния лост в положение "N", след това разхлабете гайката и разкачете скоростния лост от трансмисионния вал.
- d) Разкачете задвижващия вал от задната част на трансмисията (вижте раздел 7).
- f) Подкрепете тежестта на трансмисията с крик, след това развийте и отстранете напречната греда на задния монтаж от трансмисията.
16. При всички модели развийте амортисьорите на движение на двигателя от лявата и дясната страна на цилиндровия блок, преместете ги настрани.
17. Донесете лебедката, прикрепете я към повдигащите уши на главата на цилиндъра. Поддържайте теглото на двигателя.
18. Развийте лявата и дясната окачалка на монтажната скоба от двигателя, след което накрая проверете дали всички компоненти, които биха попречили на отстраняването на двигателя/трансмисията от превозното средство, са отстранени или разкачени. Проверете дали компонентите от типа помпа на сервоуправлението са закрепени така, че да не могат да се повредят при отстраняване.
19. Повдигнете предния край на двигателя нагоре, след което извадете двигателя от двигателното отделение. Когато правите това, бъдете много внимателни да не повредите околните компоненти в двигателното отделение, особено климатичната система.
20. Инсталирайте двигателя върху подходящи дървени блокове на работната маса.
21. Развийте закрепващите болтове, отстранете от трансмисията защитния капак на маховика/задвижващия диск (където се използва). При моделите с автоматична скоростна кутия отстранете шайбата и уплътнението зад задвижващата плоча.
22. При модели с автоматична скоростна кутия развийте болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча. За да получите достъп до болтовете, завъртете двигателя за болта на амортисьора на коляновия вал.
23. Разхлабете и отстранете болтовете, отстранете стартера от трансмисията.
24. Разхлабете и отстранете останалите болтове, закрепващи корпуса на скоростната кутия към двигателя. Обърнете внимание на правилните позиции на всеки болт (и съответните закачалки).
25. Внимателно освободете трансмисията от двигателя, като внимавате да не оставите трансмисията да виси от входящия вал.
26. Отстранете щифтовете за местоположение от двигателя или трансмисията.
Коментари на посетители