Двигун — зняття (Opel Omega A)

1. Встановіть автомобіль на рівному місці, заблокуйте задні колеса, затягніть ручне гальмо. Піддомкратьте передню частину автомобіля та надійно закріпіть його на осьових підпорах. Зніміть передні колеса та нижній захист відсіку двигуна.

2. Зніміть капот (див. Розділ 11).

3. Зніміть акумулятор (див. Розділ 12).

4. Злийте рідину із системи охолодження (Розділ 2).

5. Зніміть вентилятор охолодження та радіатор, як описано в Розділ 2. Зніміть верхній шланг, нижній шланг радіатора та шланг розширювального бачка. Також від'єднайте шланги від кожуха насоса для охолодження та шланги від з'єднань матриці на перегородці.

6. Злийте моторне масло, потім встановіть зливну пробку піддону і затисніть її зусиллям затяжки, регламентованим Специфікацією.

7. Послабте з'єднувальні гайки, від'єднайте труби масляного радіатора від двигуна. Відкрутіть труби від ліній масляного радіатора та зніміть їх. Закупорьте лінії масляного радіатора та канали двигуна, щоб запобігти попаданню бруду.

8. Зніміть генератор, як описано в Розділ 12. Відкрутіть кріпильний кронштейн генератора та зніміть його з двигуна.

9. Відкрутіть насос підсилювача кермового керування, перемістіть його від двигуна; рідинні лінії можна залишити з'єднаними.

10. Зніміть блок круїз-контролю.

11. На моделях з повітряним кондиціонером відкрутіть компресор, зсуньте його від двигуна і відкрутіть кріпильний кронштейн від блоку (див. Розділ 11). Не від'єднуйте лінії холодоагенту від компресора.

12. Далі виконайте таке:

• a) Зніміть складання впускного каналу та кришки кожуха повітряного фільтра.
• b) Позначте розташування паливних трубок, від'єднайте їх від форсунок.
• c) Зніміть приймальну трубу глушника та кріпильні кронштейни, потім зніміть теплозахист каталітичного конвертера (якщо є).
• d) Від'єднайте вакуумний шланг та шланг сапуна від впускного колектора.
• e) Від'єднайте тросики газу та холодного запуску від важелів на паливному насосі.

13. Від'єднайте електропроводку від наступних компонентів.

• a) Вимикачі та датчики на кожусі термостата (Розділ 2).
• b) Відкрутіть земляні шлейфи від впускного колектора та сторони блоку циліндрів.
• c) Датчик тиску масла/датчик рівня масла/термовий вимикач масла (якщо є).
• d) З'єднувачі електропроводки двигуна, розміщені у центрі перегородки моторного відділення.

14. На моделях з механічною трансмісією виконайте такі дії, як описано в Розділ 1А.

• a) На моделях з гідрозчепленням зніміть теплозахист, від'єднайте гідравлічну трубу від виконавчого циліндра зчеплення. Випустіть трубу із скоби трансмісії.
• b) На моделях із тросиковим зчепленням від'єднайте тросик від розчіпного важеля (див. Розділ 5).
• c) Від'єднайте електропроводку від перемикача ліхтарів заднього ходу та приводу спідометра.
• d) Зніміть тягу перемикання.
• e) Від'єднайте карданний вал від задньої частини трансмісії (див. Розділ 7).
• j) Підтримайте вагу трансмісії домкратом, потім відкрутіть та зніміть поперечку заднього кріплення з трансмісії.

15. На моделях з автоматичною трансмісією виконайте такі дії, як описано в Розділі 7B.

• a) Від'єднайте шланг сапуна трансмісії та з'єднувачі електропроводки.
• b) Від'єднайте шланги масляного радіатора і закупоріть їх, щоб запобігти попаданню бруду. Від'єднайте електропроводку за трубами.
• c) Встановіть важіль вибору в положення "N", відкрутіть гайку і від'єднайте важіль вибору від передавального валу.
• d) Від'єднайте карданний вал від задньої частини трансмісії (див. Розділ 7).
• е) Підтримайте вагу трансмісії домкратом, потім відкрутіть та зніміть поперечку заднього кріплення з трансмісії.

16. На всіх моделях, відкрутіть амортизатори руху двигуна з лівої та правої сторони блоку циліндрів, перемістіть їх убік.



17. Підведіть лебідку, приєднайте її до підйомних вушок на головці блоку циліндрів. Підтримайте вагу двигуна.

18. Відкрутіть ліві та праві підвіски кронштейна кріплення від двигуна, потім заключно проконтролюйте, щоб усі компоненти, які б запобігли зняттю двигуна/трансмісії з автомобіля, були видалені або роз'єднані. Перевірте, чи компоненти типу насоса підсилювача рульового керування закріплені так, що вони не можуть бути пошкоджені під час зняття.

19. Підніміть передній кінець двигуна вгору, потім виведіть двигун із моторного відсіку. При цьому будьте обережні, щоб не пошкодити навколишні компоненти в моторному відсіку, особливо систему повітряного кондиціонера.

20. Встановіть двигун на відповідних блоках деревини на верстаті.

21. Відкрутіть болти кріплення, зніміть з трансмісії захисну кришку маховика/привідного диска (де використовується). На моделях з автоматичною трансмісією видаліть шайбу та прокладку за приводним диском.

22. На моделях з автоматичною трансмісією відкрутіть болти, що закріплюють гідротрансформатор до приводного диска. Щоб отримати доступ до болтів, провертайте двигун за болт амортизатора коленвала.

23. Послабте та зніміть болти, зніміть стартер із трансмісії.

24. Послабте і зніміть болти, що залишилися, що закріплюють картер коробки передач до двигуна. Зауважте правильні положення кожного болта (та відповідні підвіски).

25. Акуратно від'єднайте трансмісію від двигуна, при цьому не допускайте повисання трансмісії на вхідному валі.

26. Зніміть штирі розташування двигуна або трансмісії.