2. При моделите, оборудвани с каталитичен преобразувател, отстранете монтажните болтове отдолу на автомобила и отстранете големия и малкия топлинен щит на каталитичния преобразувател от дъното на автомобила.
3. Поставете ръчната спирачка, след това разхлабете гайката на скобата на плъзгача отпред на задвижващия вал с едно завъртане (снимка).
4. С помощта на гнездо или крайно гнездо отстранете болтовете, закрепващи предната гъвкава плоча към изходящия фланец на трансмисията (снимка).
5. В задната част на задвижващия вал отстранете болтовете, закрепващи задния съединителен диск към фланеца на диференциала (снимка).
6. Подпрете центъра на задвижващия вал върху стойка на оста, след това развийте опорната закачалка на централния лагер от долната част, като забележите местоположението на подравнителните шайби.
7. Натиснете предната част назад по протежение на жлебовете на плъзгача встрани от изходния фланец на трансмисията.
8. Издърпайте кардана напред, предната част трябва да остане върху жлебовете на плъзгача.
9. Развийте централната закачалка на държача от централния лагер. маркиране на местоположението на подравняващите подложки.
10. Развийте предния и задния съединителни дискове от карданния вал. Обърнете внимание, че при някои модели амортизаторът на вибрациите е прикрепен към предната част на задвижващия вал.
11. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители