2. W modelach wyposażonych w katalizator odkręć śruby mocujące pod samochodem i zdejmij dużą i małą osłonę termiczną katalizatora od spodu samochodu.
3. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie poluzuj o jeden obrót nakrętkę łączącą suwak z przodu wału napędowego (zdjęcie).
4. Za pomocą gniazda lub gniazda końcowego wykręć śruby mocujące przednią tarczę sprzęgła elastycznego do kołnierza wyjściowego skrzyni biegów (zdjęcie).
5. Z tyłu wału napędowego odkręć śruby mocujące tylną tarczę łączącą do kołnierza mechanizmu różnicowego (zdjęcie).
6. Podeprzyj środek wału napędowego na stojaku osi, a następnie odkręć od dołu wieszak środka wspornika łożyska, zwracając uwagę na rozmieszczenie podkładek regulacyjnych.
7. Pchnij przednią część do tyłu wzdłuż szczelin łączących suwaki z kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
8. Przesuń wał Cardana do przodu, przednia część powinna pozostać na rowkach połączenia suwaka.
9. Odkręć środkowy wieszak uchwytu od środkowego łożyska. zwracając uwagę na położenie podkładek regulacyjnych.
10. Odkręć przednią i tylną tarczę łączącą z wału Cardana. Należy pamiętać, że w niektórych modelach tłumik drgań jest zamocowany z przodu wału napędowego.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości