Componente motor — Inspecție și renovare (Opel Omega A)

Pompa de ulei

1. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Arborele cotit

2. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Rulmenți principal și bielă

3. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Canale cilindrice

4. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Textul a fost copiat de pe portal www.opelbook.ru

Biele

5. Examinați suprafețele de îmbinare ale capacelor bielei.

6. Verificați vizual alinierea tijelor, dacă nu sunt în regulă, contactați o stație de service pentru inspecție pe un stand special.

Pistoane și segmente de piston

7. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Arborele cu came, culbutorii și ridicătoarele de supape

8. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Lanț de transmisie și mecanism de tensionare

9. Examinați dinții de pe arborele cu came și pinioanele arborelui cotit. Dacă există semne de uzură sau deteriorări pe vreun pinion, ambele pinioane și lanțul de transmisie trebuie înlocuite ca set.

10. Inspectați zalele lanțului de transmisie. Gradul de uzură poate fi evaluat verificând cât de mult poate fi îndoit lateral lanțul; noul lanț va avea doar o ușoară mișcare laterală. Dacă există joc lateral excesiv în lanțul de transmisie, acesta trebuie înlocuit. Ca măsură de precauție, cel mai bine este să înlocuiți lanțul de transmisie dacă motorul are un kilometraj mare sau dacă s-a observat că lanțul este zgomotos în timp ce motorul funcționează.



11. Inspectați ghidajele lanțului și înlocuiți-le dacă este necesar.

12. Starea mecanismului de tensionare poate fi evaluată doar în comparație cu o nouă componentă. Înlocuiți întinzătorul dacă există vreo îndoială cu privire la starea lui.

Volan/disc de antrenare

13. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.

Bloc cilindric

14. Vezi. Secțiunea 1A, capitolul 14.