Tylna pokrywa głównego zespołu przekładniowego - modyfikacje
1. Od sierpnia 1990 roku większość mechanizmów przekładni głównej została wyposażona w zmodyfikowaną tylną pokrywę. Nowo zaprojektowaną tylną pokrywę można łatwo rozpoznać po pionowych żebrach chłodzących na zewnętrznej powierzchni; wczesne powieki mają gładką powierzchnię zewnętrzną. Zmodyfikowana tylna okładka nie wpływa na żadną z procedur opisanych w Sekcja 8, ale zmienia to pojemność środka smarnego przekładni głównej; przekładnia końcowa wymaga teraz dodatkowych 0,1 litra (0,2 pinty) środka smarnego.
Uszczelka tylnej pokrywy przekładni głównej – wymiana
2. Uszczelkę tylnej pokrywy głównego mechanizmu przekładniowego można wymienić zgodnie z opisem w Sekcja 8, Rozdział 5, zwracając uwagę na następujące punkty.
- a) Uszczelka papierowa nie jest już zamontowana pomiędzy wykładziną a obudową. Podczas montażu należy upewnić się, że powierzchnie styku wykładziny i obudowy są czyste i suche, a następnie pokryć kołnierz wykładziny środkiem uszczelniającym.
- b) Śruby mocujące tylną pokrywę należy za każdym razem wymienić w całości.
(Materiał skopiowany z tego zasobu opelbook.ru)
Komentarze gości