Задњи поклопац главног преносника - модификације
1. Отприлике од августа 1990. године већина механизама крајњег погона је опремљена модификованим задњим поклопцем. Редизајнирани задњи поклопац се лако може препознати по вертикалним ребрима за хлађење на спољној површини; рани поклопци имају глатку спољашњу површину. Модификована задња маска не утиче ни на једну од процедура описаних у Одељак 8, али ово мења капацитет мазива крајњег погона; завршни погон сада захтева додатних 0,1 литара (0,2 пинте) мазива.
Заптивка задњег поклопца главног зупчаника - замена
2. Заптивка задњег поклопца механизма главног зупчаника може се заменити као што је описано у Одељак 8, Поглавље 5, напомињући следеће тачке.
- а) Папирна заптивка више није постављена између облоге и кућишта. Приликом уградње, уверите се да су спојне површине облоге и кућишта чисте и суве, а затим премажите прирубницу облоге заптивачем.
- б) Завртњи за монтажу задњег поклопца морају се потпуно заменити сваки пут када се скидају.
Текст копиран са интернет веб-сајта: www.opelbook.ru
Коментари посетилаца