Pinioni arbore cu came
Atenţie! Instalarea va necesita șuruburi noi de montare a pinionului.
Retragere
1. Scoateți cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7. Rotiți arborele cotit cu aproximativ 60°împotriva cursei sale pentru a îndepărta pistoanele de supape.
2. Blocați arborele cu came într-unul din două moduri:
- A) Faceți un instrument de blocare din două bucăți de bandă de oțel (unul este lung, celălalt este scurt), și trei șuruburi cu piulițe. Unul dintre șuruburi formează balamaua sculei furcate, cele două șuruburi rămase își leagă capetele la pinion (vezi ilustrația),
- b) Scoateți capacul supapei (vezi capitolul 4) și blocați arborele cu came cu o cheie (vezi ilustrația).
3. Scoateți șurubul de montare și scoateți pinionul de la capătul arborelui cu came (vezi ilustratii). Dacă diblul pinionului este slăbit la capătul arborelui cu came, scoateți-l și depozitați-l împreună cu pinionul, astfel încât să nu îl pierdeți.
4. Dacă este necesar, îndepărtați pinioanele rămase folosind aceeași metodă.
Instalare
5. Înainte de a instala pinionul, verificați etanșarea de ulei a arborelui cu came pentru deteriorări și scurgeri. Dacă este necesar, înlocuiți-l așa cum este descris în Capitolul 9.
6. Așezați știftul în poziție de lucru.
7. Vă rugăm să rețineți că pinioanele chiulasei drepte sunt marcate 1 și 2, pinioanele chiulasei stângi sunt marcate 3 și 4. Pinionii arborelui cu came ale fiecăruia dintre capete sunt aceleași, fiecare fiind echipat cu două fante pentru știft de localizare și două semne. Când instalați pinionul, este important să folosiți fanta și marcajul corect (vezi ilustrații și tabel).
8. Asigurați-vă că știftul de localizare a arborelui cu came este în fanta corectă a pinionului, apoi instalați șaiba și noul șurub de montare (vezi ilustratii).
9. Blocați pinionul folosind metoda folosită pentru a-l îndepărta și strângeți șurubul de montare la cuplul de strângere (vezi specificatii), apoi strângeți secvenţial șurubul la unghiul dorit (vezi specificatii), folosind priza și tija de prelungire (vezi ilustratii). Se recomandă utilizarea unui șablon unghi pentru a asigura acuratețea. Dacă nu este disponibil un șablon, aplicați semne de aliniere pe capul șurubului și al volantului pentru a vă asigura că șurubul este rotit la unghiul corect.
10. Asigurați-vă că semnele de aliniere adecvate ale pinionului arborelui cu came sunt aliniate cu crestăturile de pe capacul interior al curelei, apoi rotiți cu grijă arborele cotit în sensul de rotație, astfel încât marcajul pinionului său să fie la același nivel cu crestătura de pe carcasa pompei de ulei.
11. Instalați cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7, apoi (unde filmat) instalați capacul supapei (vezi capitolul 4).
Pinion arborelui cotit
Atenţie! Instalarea va necesita un șurub nou al pinionului arborelui cotit.
Retragere
12. Scoateți cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7.
13. Blocați arborele cotit într-unul din următoarele moduri:
- A) Utilizați unealta descrisă la punctul 2, înșurubându-și șuruburile în găurile opuse pentru a monta scripetele (vezi ilustrația).
- b) La modelele cu transmisie manuală, solicitați unui asistent să selecteze cea mai înaltă treaptă de viteză și să apăsați ferm pedala de frână.
- V) Dacă motorul sau unitatea de transmisie a fost scoasă din vehicul, blocați volantul/placa de antrenare (vezi capitolul 15).
14. Opriți un șurub de fixare și îndepărtați un asterisc al arborelui cotit. Aruncați șurubul - trebuie înlocuit. Dacă este necesar, scoateți distanțierul din cutia de presa. Dacă suprafața exterioară a manșonului este deteriorată, componenta trebuie înlocuită (vezi ilustratii).
Instalare
15. Înainte de instalare, inspectați simeringul pentru deteriorări și scurgeri și înlocuiți-l dacă este necesar (vezi capitolul 16).
16. Instalați distanțierul (unde filmat) pe arborele cotit, având grijă să nu deteriorați buza de etanșare a simeringului.
17. Aliniați pinionul cu canelura arborelui cotit și instalați-l în poziția de lucru cu flanșa îndreptată spre exterior. Instalați un șurub de fixare nou.
18. Blocați arborele cotit folosind aceeași metodă folosită la demontare și strângeți șurubul de fixare a pinionului la cuplul necesar (vezi specificatii). Strângeți secvenţial șurubul la unghiul dorit (vezi specificatii) cu priză și tijă de prelungire. Este recomandat să utilizați un calibre de unghi pentru a asigura precizia (vezi ilustratii). Dacă nu este disponibil un șablon, aplicați semne de aliniere pe capul șurubului și al volantului pentru a vă asigura că șurubul este rotit la unghiul corect.
19. Instalați cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7.
Ansamblu scripete întinzător/rolie de ghidare superioară
Atenţie! Roata întinzătoare/rola de rulare superioară trebuie înlocuită ca un ansamblu.
Retragere
20. Scoateți cureaua dințată de transmisie așa cum este descris în Capitolul 7.
21. Scoateți șuruburile care fixează placa de susținere a întinzătorului de chiulasă și scoateți ansamblul din motor (vezi ilustratii).
Instalare
22. Montați ansamblul pe chiulasa și strângeți șuruburile de fixare cu o forță de strângere reglată specificații.
23. Instalați cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7. Dacă este instalat un nou ansamblu de tensionare, înlocuiți și cureaua dințată.
Rolie de ghidare inferioară
Retragere
24. Scoateți cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7.
25. Slăbiți șurubul de montare și scoateți fulia de ghidare inferioară și distanțierul acesteia din motor (vezi ilustrația).
Instalare
26. Poziționați distanțierul în spatele scripetei foloase, apoi instalați șurubul de montare al scripetei.
27. Instalați cureaua dințată așa cum este descris în Capitolul 7.
Comentariile vizitatorilor