Ustaw TDC zgodnie ze znakami na mechanizmach zmiany rozrządu zaworów wału dolotowego i wydechowego (po zamontowaniu zgodnie z oznaczeniem na kole pasowym wału korbowego tłok 1. lub 4. cylindra może znajdować się w tej pozycji). Następnie sprawdź, czy znaki na kole pasowym wału korbowego i na dolnej pokrywie napędu paska rozrządu pasują do siebie. Jeżeli jednocześnie znak na kole pasowym wału korbowego nie pokrywa się ze znakiem na pokrywie, oznacza to naruszenie montażu rozrządu zaworowego (Tłok 1. cylindra nie jest ustawiony w GMP). W takim przypadku konieczne jest zdjęcie paska rozrządu i obrócenie wału korbowego, aż znaki zostaną wyrównane.
Znaki na mechanizmach zmiany rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych muszą znajdować się w płaszczyźnie poziomej i być skierowane do siebie, jak pokazano na zdjęciu..
... a oznaczenie na kole zębatym wału korbowego musi być wyrównane ze znakiem na obudowie pompy oleju. Znak staje się widoczny po zdjęciu koła pasowego wału korbowego. Prostokątny znak na obudowie pompy oleju musi pokrywać się ze znakiem na kole łańcuchowym wału korbowego.
Dodatkowo etykieta (odetnij) nakładany na krawędź koła pasowego wału korbowego do napędzania zespołów pomocniczych oraz na dolną osłonę paska rozrządu.
Komentarze gości