Uwaga: Podczas montażu użyj nowych śrub głowicy cylindrów, nowej uszczelki głowicy cylindrów i nowego zębatego paska napędowego. Momenty dokręcania w Specyfikacje (jak określono w sekcji 2A) dotyczą tylko najnowszych śrub dostępnych w firmie Opel. Momenty dokręcania wcześniejszych typów śrub są różne. Proszę skonsultować się z dostawcą.
Wycofanie
1. Część uszczelek można usunąć wraz z kolektorem dolotowym lub kolektor dolotowy można oddzielić od głowicy cylindrów przed jej wyjęciem, jak opisano w Sekcja 4B.
2. Postępuj zgodnie z opisem w Rozdział 8, pkt 17-19 włącznie.
3. Zdjąć osłonę wyłącznika-rozdzielacza i przewody wysokiego napięcia, kierując się wg Sekcja 5.
4. Wykręć śrubę mocującą wspornik przewodu odpowietrzającego skrzyni korbowej do końca głowicy cylindrów.
5. Wykonaj ostateczną kontrolę, aby upewnić się, że wszystkie odpowiednie węże, rury i przewody są odłączone.
6. Kontynuuj zgodnie z opisem w Rozdział 8, pkt 26–31.
Instalacja
7. Postępuj zgodnie z opisem w Rozdział 8, punkty 32-38 włącznie, ale na koniec upewnij się, że wszystkie odpowiednie węże, grube przewody itp. zostały ponownie dobrze podłączone.
Komentarze gości