Chociaż popychaczy w tych silnikach nie można zdemontować, nadal należy je dokładnie sprawdzić pod kątem oznak zużycia na powierzchniach styku. Sprawdź również otwory smarowe popychaczy, aby upewnić się, że nie są zatkane. Jeśli popychacze są nadmiernie zużyte (to jest mało prawdopodobne), należy wymienić wszystkie popychacze jako komplet.
Komentarze gości