Дизачи вентила — опште карактеристике (Opel Vectra A)

Иако се топови на овим моторима не могу раставити, ипак их треба пажљиво прегледати да ли има знакова хабања на контактним површинама. Такође проверите рупе за уље на топовима да бисте били сигурни да нису зачепљени. Ако су вентили прекомерно истрошени (мало вероватно), сви вентили морају бити замењени у комплету.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Проверавам чланак: Чернов Александар

Поделите информације:

Претходни чланци

Opel Вектра A: Двгатель DOHC

Следећи чланци

Глава цилиндра — демонтажа и монтажа
Глава цилиндра — скидање и уградња (мотор је скинут са возила)
Глава цилиндра — уклањање и уградња (мотор у аутомобилу)
Брегасте осовине — уклањање, преглед и уградња
Уљна заптивка предње брегасте осовине — уклањање и уградња
Зупчасти погонски ремен са аутоматским регулатором — скидање, монтажа и подешавање

Предња уљна заптивка радилице — замена
Палета — уклањање и уградња
Пумпа за уље — скидање и уградња
Уљни радијатор — скидање и уградња